NFC移動支付是運營商和銀行體系的強強聯(lián)手

　　在智能手機普及的推動下，手機支付逐漸嶄露頭角。目前國內(nèi)手機支付主要使用二維碼支付和NFC支付，雖然在騰訊的推動下，二維碼一度超過NFC支付，但隨著央行叫停二維碼支付，NFC一家獨大。

　　另一方面，以運營商和銀行為主導的NFC支付更容易獲得上層的支持。對于銀行來說，銀行卡業(yè)務已經(jīng)覆蓋了各種消費領域的支付，但對于銀行來說，公用領域是還未涉足的行業(yè)，如交通卡，通過NFC介入公用領域可以避免銀行卡和公用系統(tǒng)各種卡(交通卡)的直接碰撞，曲線介入性的市場。

　　叫停二維碼為NFC留出空間

　　前一段時間，央行叫停二維碼支付，為NFC留出了市場空間。

　　在手機支付領域，主流技術(shù)是二維碼、NFC、聲控等，其中比較成熟的技術(shù)是二維碼和NFC，尤其是二維碼已經(jīng)大面積運用，而NFC主要在支付領域。而隨著微信推出二維碼支付，手機支付市場成為了NFC和二維碼競爭。在2014年年初二維碼一度超過NFC，將NFC邊緣化。

　　不過，3月14日，央行暫停了虛擬信用卡和二維碼支付業(yè)務。此后3月19日，央行下發(fā)《中國人民銀行關(guān)于手機支付業(yè)務發(fā)展的指導意見》，在打擊二維碼支付的同時鼓勵NFC支付。根據(jù)央行下發(fā)的意見，央行鼓勵商業(yè)銀行拓展NFC支付，如果銀行通過TSM平臺為客戶開立銀行賬戶，如果客戶已經(jīng)擁有銀行賬戶可采取非柜臺方式進行客戶身份核實。

　　而從NFC的技術(shù)提供方，NFC也已經(jīng)進入成熟期。一方面，工信部已經(jīng)同意了NFC支付的國家標準，標準為13.56MHz。運營商方面，運營商也大力推廣NFC，3月末，中國電信進行NFC推廣，規(guī)定4G定制機采用NFC制式，并在2014年初與多家銀行簽訂手機錢包推廣協(xié)議，推出NFC制式的 SIM卡5000萬張。

　　根據(jù)第三方機構(gòu)預測，中國NFC移動支付用戶滲透率在2017年將達到30%，2014年移動支付卡集采量將達到2.8億張。

　　NFC是運營商和銀行體系的強強聯(lián)手

　　二維碼以微信牽頭，旗下財付通主導，參與者稀少，無法普惠大眾。而NFC產(chǎn)業(yè)鏈較長，而且涉及了金融體系和通信系統(tǒng)，參與者較多，合力強大。

　　NFC產(chǎn)業(yè)鏈中，通信系統(tǒng)(電信、移動、聯(lián)通)訂立技術(shù)標準，銀行將手機銀行對接NFC。銀行系統(tǒng)中，銀聯(lián)則負責建設銀聯(lián)“閃付”標識的POS機，NFC將各大利益方聚合，形成協(xié)同效應。

　　舉例來說，移動與浦發(fā)銀行合作推廣NFC 支付的模式將納入到銀聯(lián)結(jié)算體系。

　　對于銀行來說，NFC的優(yōu)勢在于繞過了卡類支付。使用手機支付避免了卡類支付的硬件成本，同時可以通過手機NFC支付進入一些銀行卡尚未涉及的卡類支付領域，形成新領域擴張。

　　不算手機銀行，銀行系統(tǒng)的支付主要通過網(wǎng)絡銀行和信用卡，網(wǎng)絡銀行集中在互聯(lián)網(wǎng)和NFC幾乎沒有重合度，而信用卡與手機銀行有一定的重合，信用卡已經(jīng)在各種消費領域中普及，各大餐飲、商場、娛樂場所都可以用銀行信用卡支付。

　　對銀行來說，信用卡還未涉及的領域主要是公用設備，比較有代表性的就是交通卡。但銀行以借記卡和貸記卡涉足公用領域，與交通系統(tǒng)下的交通卡形成直接競爭，容易引發(fā)利益沖突，選擇NFC手機支付，可以繞過交通卡，曲線入場。

　　舉例來說，通過有關(guān)渠道獲悉，上海某銀行2014年2月原定召開新聞發(fā)布會，內(nèi)容是推出類交通卡業(yè)務，其銀行卡和手機銀行可以用于乘坐地鐵，而相關(guān)的硬件設備已經(jīng)于幾個月前安裝完成。但發(fā)布會召開前夕，地鐵運營部門向上級監(jiān)管層投訴，最終該銀行這一項目被監(jiān)管層叫停，其銀行卡地鐵支付功能暫緩，但該銀行在地鐵中的手機支付功能予以開通。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，NFC手機支付不會形成卡對卡的直接碰撞，影響甚微。(相對的，交通卡過去幾年立志于進入商鋪餐飲實體支付，但最終由于銀行系統(tǒng)的阻撓無疾而終)因此銀行系統(tǒng)來說，手機支付可以打開新的市場。