“智慧交通”引領(lǐng)智慧城市建設(shè)

　　近年來(lái)，交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國(guó)城市居民生活的主要問(wèn)題之一，徐州也不例外。在《市政府關(guān)于加快推進(jìn)“智慧徐州”建設(shè)的實(shí)施意見》中，建立智能交通體系被列為“智慧徐州”建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容?！兑庖姟诽岢觯航⒅悄芙煌ūO(jiān)控平臺(tái)，增強(qiáng)交通感知能力;建設(shè)交通信息共享和交換體系、智能公交系統(tǒng)、統(tǒng)一的出租車電召服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，建設(shè)智能泊車管理系統(tǒng)，暢通城市交通脈絡(luò);建立城際交通運(yùn)輸信息服務(wù)體系，提高城際交通管理服務(wù)能力。

　　公安部特聘研究員徐基仁教授表示，徐州是華東重要門戶城市，是國(guó)務(wù)院確立的擁有地方立法權(quán)的特大型區(qū)域性中心城市，國(guó)家綜合交通樞紐，華東地區(qū)重要的教育、科技、文化、交通、旅游、醫(yī)療、會(huì)展中心，并且徐州市近幾年發(fā)展迅猛，創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)。關(guān)注民生、建設(shè)徐州“交通物聯(lián)網(wǎng)”，符合國(guó)家政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。立足徐州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，建設(shè)交通物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)，可開發(fā)出一種新的戰(zhàn)略信息資源，催生一個(gè)新的業(yè)態(tài)，有利于徐州經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。如果先行先用，面向華東及全國(guó)市場(chǎng)，搶先布局，可獲得產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以應(yīng)用市場(chǎng)牽引，逐步形成從電子標(biāo)簽、讀寫器、天線、中間件、系統(tǒng)應(yīng)用軟件等產(chǎn)品的百億元產(chǎn)業(yè)鏈，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

　　徐基仁認(rèn)為，徐州70萬(wàn)輛車所形成的“涉車涉駕信息資源”是寶貴的戰(zhàn)略信息資源，應(yīng)最大限度為全社會(huì)所使用，為實(shí)現(xiàn)“天更藍(lán)、水更清、地更綠、路更暢、城更靚”五大行動(dòng)計(jì)劃做基礎(chǔ)性支撐，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)69.4%，預(yù)計(jì)到2015年，智能交通領(lǐng)域規(guī)模將達(dá)到1500億元。由此可見，智能交通正在源源不斷地為各類IT軟硬件提供商帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。徐基仁表示，在軌道交通、城市綜合交通等細(xì)分的智能交通領(lǐng)域獲得成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確立先發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而全面參與實(shí)施智能交通建設(shè)項(xiàng)目，將加速交通智能化進(jìn)程，有效緩解交通擁堵，同時(shí)也將帶動(dòng)智能城市建設(shè)步伐。