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漢腦數(shù)碼科技推機動車紙質(zhì)RFID電子標(biāo)識解決方案

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:元器件交易網(wǎng)
日期:2014-05-29 11:18:34
摘要:當(dāng)你駕車去停車場時,對停車、開窗、取卡的一些列繁瑣動作是不是很無奈?當(dāng)你經(jīng)過高速路收費站時,對漫長而又龜速的交費車隊感到郁悶?當(dāng)你的愛車擋風(fēng)玻璃上被貼上很多檢驗合格證的“牛皮癬”感覺很不爽?漢腦數(shù)碼科技推出的機動車RFID電子標(biāo)識解決方案讓這些煩惱得到了輕松的解決。

  當(dāng)你駕車去停車場時,對停車、開窗、取卡的一些列繁瑣動作是不是很無奈?當(dāng)你經(jīng)過高速路收費站時,對漫長而又龜速的交費車隊感到郁悶?當(dāng)你的愛車擋風(fēng)玻璃上被貼上很多檢驗合格證的“牛皮癬”感覺很不爽?漢腦數(shù)碼科技推出的機動車RFID電子標(biāo)識解決方案讓這些煩惱得到了輕松的解決。

漢腦數(shù)碼科技推機動車紙質(zhì)RFID電子標(biāo)識解決方案

紙質(zhì)電子標(biāo)識卡

  讀寫距離達13米,支持車速180km/h

  漢腦數(shù)碼總經(jīng)理助理陸成健透露稱,以往國內(nèi)外推出的電子紙質(zhì)標(biāo)簽貼在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)后讀取距離僅3米,而國家投資巨額委托國內(nèi)某著名科研機構(gòu)做的這類紙質(zhì)標(biāo)簽的讀寫距離也僅是5米,都不能滿足智能交通的需求。

  漢腦數(shù)碼總經(jīng)理助理郭夏稱,一般在高速路收費站的ETC系統(tǒng)所允許的車速為60km/h左右,雖然相比停車繳費的人工手動方式便捷了很多,但漢腦數(shù)碼推出的電子標(biāo)識解決方案,可識別認證180km/h車速的汽車。

  全球唯一ID號,杜絕防偽、套牌

  陸成健稱,機動車專用電子標(biāo)識系統(tǒng)RFID標(biāo)簽具有全球唯一ID號,無法仿制、偽造,杜絕了假牌和套牌的可能性。此外,這種電子標(biāo)識卡一旦安裝在汽車上后,再拆卸就會報廢,不能再使用,需要重新更換,杜絕了借牌的可能性。

  三標(biāo)合一的解決方案

  當(dāng)前很多汽車的擋風(fēng)玻璃上至少貼有“機動車檢驗合格證”、“環(huán)保檢驗合格證”及“強制保險標(biāo)志”三張證件。“如果采用我們的這套方案,可以把這三張證都整合到電子標(biāo)識卡片中,實現(xiàn)‘三標(biāo)合一’,”陸成建稱,“國家也正在推進‘三標(biāo)合一’?!?/P>

  成本低廉,節(jié)能環(huán)保

  郭夏坦言,相比當(dāng)前的條形碼,這種電子標(biāo)簽的成本會稍高些,但是與高速路上收費站的ETC相比,則具有顯著的成本低、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢:采用陶瓷基材的電子標(biāo)識解決方案批量成本不超過15元/車,采用紙質(zhì)基材的批量成本不超過3元/車,而ETC的應(yīng)用成本平均為300元/車。

  同時,無源UHF RFID電子標(biāo)簽無需安裝電池就能實現(xiàn)雙向短程通訊識別,而ETC需要1-2年更換一次電池,廢棄電池污染環(huán)境。

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