信陽公交IC卡在推廣過程中“遇冷”

　　圖為工作人員展示信陽市目前使用的公交IC卡的正反兩面

　　圖為位于火車站廣場公交停車場的公交IC卡充值售卡點

　　信陽市公交IC卡已辦理近2000張　　

　　“目前，我們的公交IC卡已經(jīng)辦理了近2000張。”6月13日，信陽市公交總公司票務中心主任楊旭斌告訴記者。

　　連日來，記者采訪不少市民發(fā)現(xiàn)，很多人并不清楚信陽市已經(jīng)能辦理公交IC卡。其實，信陽市從去年開始就已經(jīng)可以辦理公交IC卡了。

　　13日，記者按照信陽市公交總公司方面相關負責人的指引，來到了位于火車站廣場公交車停車場。在這里，記者找到了信陽市公交總公司公交IC卡充值售卡點。工作人員蔣婷婷告訴記者，剛才就有幾位市民在這里辦理了公交IC卡。

　　蔣婷婷介紹，目前，信陽市辦理公交IC卡辦理程序非常簡單，只需要繳納10元錢的公交IC卡工本費，就可以領卡充值了，充值的最低額度是10元。目前，信陽市的公交IC卡尚屬不記名卡。

　　如此便民的公交卡，市民該去哪里辦理呢？對此，楊旭斌告訴記者，信陽市最初開始銷售公交IC卡的時候，并沒有固定的辦公地點，有客戶需要辦卡的時候，他們就帶著電腦和卡去辦理。直到現(xiàn)在，他們?nèi)耘f提供辦卡、充值的上門服務。目前，辦公地點定在了火車站廣場公交車停車場。公交總公司方面計劃在信陽東站再設立一個充值售卡點。

　　“雖然目前的這個卡在使用功能上，還有些地方不是很完善，但是我們將于近期對公交IC卡進行更新升級?！睏钚癖笳f。

　　記者了解到，目前信陽市的公交IC卡還沒有覆蓋整個公交系統(tǒng)，只有5條線路的公交可以使用，分別為20路、22路、25路、26路、28路。另外，辦理公交IC卡后，票價目前沒有折扣。

　　延伸新聞

　　相比人工售票，公交IC卡優(yōu)勢多

　　信陽市公交總公司副經(jīng)理韓向群告訴記者，相對于人工售票和主動投幣，公交IC卡有比較多的優(yōu)勢。

　　第一，節(jié)約成本。很多大城市公交系統(tǒng)早已實現(xiàn)無人售票，但目前信陽市大部分公交車上都有換零錢的乘務員。這些乘務員一般是半天班，兩班倒，每個月約2000多元的工資。而公交IC卡系統(tǒng)一整套的價位為2000多元，相當于乘務員一個月的工資。如此算下來，每輛公交車裝上IC卡系統(tǒng)真正實現(xiàn)無人售票，只需一個月就能把安裝成本省下來。

　　第二，方便。目前，信陽市所有的公交車都設置了投幣箱，市民乘車的時候絕大部分攜帶了零錢，這些零錢帶著不是很方便。有時候，一些市民甚至沒有攜帶零錢。在有乘務員的車上，市民可以找乘務員兌換領錢，但有些車輛并沒有配備乘務員，就造成了部分市民可能因沒有零錢而無法乘坐公交車。

　　第三，安全。投幣的時候，有一部分市民會從錢包、手包、口袋里掏錢，而不是事先拿到手里。掏錢的時候，公交車上可能存在的小偷就會留意市民手中的錢，易引發(fā)偷竊案件。如果攜帶的是公交IC卡，只需要將卡從刷卡機旁邊放一下就可以，而不用拿出來，這樣，小偷就看不到市民錢包、手包、口袋里的錢，降低偷竊發(fā)生的概率。

　　第四，培養(yǎng)市民的公交意識，穩(wěn)定一部分乘客。有些市民手里沒有公交IC卡，在等公交車的時候，可能時間稍長，就會選擇其他的交通方式。而如果市民手里擁有公交IC卡，那么，他們從心理上會更傾向于乘坐公交車。

　　公交IC卡推廣遇冷，原因頗多

　　公交IC卡有這么多的優(yōu)勢，但為什么沒有被大范圍推廣使用呢？

　　韓向群告訴記者，信陽市公交總公司方面也想在所有車上都推廣使用公交IC卡。這幾年每次更新公交車的時候，他們也都會在這些新車上裝上公交IC卡系統(tǒng)。

　　采訪中記者也留意到，這些新車上很多都沒有刷卡機。這是為什么呢？“有些車主把刷卡機的線剪斷了，還有些直接把它卸了?！表n向群說。

　　車主們拒絕使用公交IC卡系統(tǒng)有原因。韓向群分析說，原因主要有兩方面。

　　第一方面，與信陽市公交大部分屬掛靠經(jīng)營的體制有關。目前，信陽市共有20條公交線路，其中掛靠經(jīng)營的15條。參照其他城市的做法，公交IC卡全面推廣使用之后，票價會有折扣。目前，信陽市尚未對公交車進行補貼，政府財政也不允許向私人掛靠經(jīng)營的車輛進行補貼。同時，信陽市公交目前普遍實行1元票價，而市物價辦核算的每位乘客的成本為1.48元。如果成本控制得不好，指望公交車掙錢的車主就要虧本。如果實行折扣價的話，公交車主虧錢更多。在這種情況下，車主們擔心大范圍推廣使用公交IC卡之后的收益問題，就會不贊同使用公交IC卡系統(tǒng)。

　　第二，結算相對麻煩。如果使用公交IC卡系統(tǒng)，乘客需要先把錢交到公交公司，然后根據(jù)乘車次數(shù)來扣除車費。IC卡系統(tǒng)也會記錄每輛車所刷卡的人數(shù)、每張卡使用的次數(shù)等信息，然后根據(jù)這些信息與掛靠經(jīng)營的車主進行賬務結算。目前，掛靠經(jīng)營的車主們也擔心結算麻煩，因此也不贊同使用公交IC卡系統(tǒng)。

　　由于公交IC卡系統(tǒng)難以推廣使用，老年卡、學生卡等其他優(yōu)惠類IC卡日后如果辦起來，也會很麻煩，因為其費用結算也需要借助這個系統(tǒng)。如果沒有這個系統(tǒng)，優(yōu)惠類的卡很多時候要無處使用。

　　韓向群表示，下一步，信陽市公交總公司方面還會在車輛更新的時候加裝公交IC卡系統(tǒng)，并將繼續(xù)推廣使用這個系統(tǒng)。