合肥建設(shè)智能交通:紅綠燈將根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)
根據(jù)路面和周邊區(qū)域?qū)崟r(shí)車流量,紅綠燈可自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié);上網(wǎng)不僅能看到哪些路段擁堵,系統(tǒng)還能自動(dòng)配置出最優(yōu)出行路線……昨日,記者從在合肥召開的中國(guó)智能交通國(guó)際研討會(huì)上獲悉,目前合肥智能交通系統(tǒng)的建設(shè)正在不斷完善,未來(lái)市民將享受到更多智能交通系統(tǒng)帶來(lái)的便利。
[治堵] 專家稱完善公共交通尤其重要
據(jù)了解,目前合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)80萬(wàn)輛,一環(huán)道路在交通高峰時(shí)段的交通流量已達(dá)到甚至超過(guò)飽和狀態(tài),交通擁堵時(shí)有發(fā)生,且呈不斷加劇擴(kuò)散的趨勢(shì)。參會(huì)的幾位專家表示,要想“治堵”,完善公共交通尤其重要。
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)王云鵬表示,合肥與北京等城市類似,早晚高峰期環(huán)路等快速路比燈控路還要擁堵,這很大一部分原因是公共交通不完善,“如果公共交通完善了,尤其是如果能結(jié)合諸如自行車等慢行交通工具,讓人可以直接到家,那么將很大程度上緩解環(huán)路乃至一個(gè)區(qū)域的交通擁堵?!?/p>
上海同濟(jì)大學(xué)教授李克平也表示,目前合肥正在建設(shè)的軌道交通,將很好改善這種情況,“公共交通加上軌道交通,我們認(rèn)為會(huì)有效緩解擁堵?!?/p>
[實(shí)驗(yàn)] 紅綠燈將根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)
記者獲悉,目前一款新的交通信號(hào)控制系統(tǒng)正在高新區(qū)黃山路與香樟大道、科學(xué)大道、天柱路以及科學(xué)大道與天湖路4個(gè)路口開展試驗(yàn),該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)路面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集,比如車流量、道路資源情況等,然后根據(jù)實(shí)際需要對(duì)信號(hào)燈自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),“比如說(shuō)這里堵了,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)獲悉,然后根據(jù)對(duì)全局路況的判斷,自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)燈的周期時(shí)間?!背醪綄?shí)驗(yàn)結(jié)果,機(jī)動(dòng)車延誤時(shí)間可減少25%,這樣就大大提高了通行效率。
同時(shí),高新區(qū)還有100多個(gè)路口在建設(shè)信號(hào)燈配時(shí)系統(tǒng),“這個(gè)是基于我們對(duì)之前總體路況的分析,然后根據(jù)不同時(shí)段,對(duì)信號(hào)燈的周期事先進(jìn)行設(shè)置,然后信號(hào)燈到時(shí)會(huì)根據(jù)設(shè)置進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。”專家表示,比如交通高峰期信號(hào)燈周期該是什么樣,平峰期信號(hào)燈周期該是什么樣,系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[服務(wù)]可自動(dòng)配置最優(yōu)路線可避開堵點(diǎn)
與會(huì)專家表示,智能交通系統(tǒng)的建設(shè),不僅優(yōu)化路面通行條件,同時(shí)對(duì)于大數(shù)據(jù)的分析歸納,還可給市民出行提供很多便利。一位與會(huì)專家表示,目前合肥一家公司已研制出一種新技術(shù),可自動(dòng)配置出最優(yōu)出行路線,避開堵點(diǎn)?!澳壳耙恍〢PP,提供的信息僅僅是哪些路面堵,或者是單純的從哪到哪最近?!睂<曳Q,這樣就有可能出現(xiàn)雖然是最近線路,但是路面很堵的情況,或者車主知道這里堵,卻不知道該怎么繞的情況。而這種新技術(shù)推出后,市民出行前可以查詢,系統(tǒng)將結(jié)合所有堵點(diǎn)情況,自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)路線,在避開所有堵點(diǎn)的同時(shí)也選擇最近的繞行線路。
除此之外,隨著智能交通的建設(shè),對(duì)于大數(shù)據(jù)的歸納越多,還能為各個(gè)路口的情況分析給予數(shù)據(jù)支撐,例如交警部門曾發(fā)布的2013年安徽省交通事故黑點(diǎn)地圖,歸納了全省哪些路段易發(fā)交通事故,這就是智能交通提供的數(shù)據(jù)支撐。
另外,合肥近期將推出車輛上門保養(yǎng)服務(wù)預(yù)約,車主只需在網(wǎng)上提供車輛品牌型號(hào)、行駛里程、近況等信息,相關(guān)公司會(huì)在預(yù)約好的時(shí)間上門進(jìn)行車輛保養(yǎng),而費(fèi)用整體上也將低于市場(chǎng)價(jià)格。