物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

ETC全國聯(lián)網(wǎng)倒計(jì)時(shí) 金溢、云星宇欲IPO搶灘百億市場(chǎng)

作者:本站采編
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
日期:2015-07-20 10:06:50
摘要:根據(jù)交通部相關(guān)文件要求,到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。
關(guān)鍵詞:ETCETC卡交通卡

  根據(jù)交通部相關(guān)文件要求,到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)。截至2015年6月30日,河南、湖北、廣東、貴州并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域,ETC已實(shí)現(xiàn)18個(gè)省市互聯(lián)互通,全國聯(lián)網(wǎng)ETC用戶數(shù)達(dá)1500萬戶。市場(chǎng)需求和國家政策是驅(qū)動(dòng)ETC市場(chǎng)發(fā)展的兩駕馬車,也給相關(guān)廠商帶來數(shù)百億元商機(jī),其中高速公路ETC設(shè)備商龍頭金溢科技和系統(tǒng)集成商龍頭北京云星宇近期均進(jìn)行了IPO預(yù)披露,分別計(jì)劃募資5.54億元和4億元,欲在百億市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶占先機(jī)。

  ETC全國聯(lián)網(wǎng)工作已步入最后一個(gè)季度的沖刺階段。

  2014年3月,交通部發(fā)布的《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》指出,2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng),建成較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%,ETC專用車道數(shù)原則上不少于兩入兩出;匝道收費(fèi)站ETC覆蓋率不低于90%;全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬戶。

  中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明告訴記者,ETC全國聯(lián)網(wǎng)為上下游行業(yè)創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,相關(guān)技術(shù)和設(shè)備將迎來市場(chǎng)擴(kuò)容,同時(shí)將吸引更多優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)入,形成規(guī)范化產(chǎn)業(yè)鏈條,進(jìn)一步推動(dòng)ETC產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

  近期,金溢科技和北京云星宇先后進(jìn)行了IPO預(yù)披露,分別擬募資5.54億元和4億元,瞄準(zhǔn)ETC百億市場(chǎng)蛋糕。

  新增市場(chǎng)規(guī)?;虺賰|

  2014年12月26日,北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個(gè)省市成功實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,全國聯(lián)網(wǎng)的ETC覆蓋范圍達(dá)到5.2萬公里高速公路,接近全國高速公路總里程的一半。

  今年6月30日,河南、湖北、廣東、貴州并入全國ETC聯(lián)網(wǎng),ETC已實(shí)現(xiàn)18個(gè)省市互聯(lián)互通。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心相關(guān)人士向記者表示,全國聯(lián)網(wǎng)的ETC用戶已達(dá)1500萬戶。

  ETC市場(chǎng)作為智能交通系統(tǒng)的一部分,近年來增長幅度明顯。來自中國公路學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2013年我國智能交通行業(yè)中的ETC設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為7.37億元。2015年~2017年,預(yù)計(jì)我國智能交通ETC領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到12.95億元、17.58億元以及24.12億元。

  ETC全國聯(lián)網(wǎng)將給相關(guān)行業(yè)和企業(yè)帶來數(shù)百億元市場(chǎng)商機(jī),其中ETC設(shè)備廠商和ETC系統(tǒng)集成商最為受益。

  交通部數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2020年底,全國汽車保有量將達(dá)到2億輛,高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到16萬公里,預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè),按照每個(gè)收費(fèi)站“兩進(jìn)兩出”4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃,需要建設(shè)ETC車道3萬條。有公開資料顯示,目前高速公路上的每個(gè)ETC車道相關(guān)設(shè)備投資約為20萬~30萬元,3萬條ETC車道對(duì)應(yīng)的投資約為60億~90億元,加上對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)集成等服務(wù)性投資,也將是超百億的市場(chǎng)增量。

  在ETC設(shè)備方面,以金溢科技為例,主要設(shè)備包括兩大方面:OBU(車載單元,是具有智能卡接口的電子標(biāo)簽)和RSU(路側(cè)單元,包括路側(cè)天線和讀寫控制器等),OBU的市場(chǎng)規(guī)模主要取決于ETC用戶量,RSU設(shè)備的市場(chǎng)空間則主要跟ETC車道數(shù)量相關(guān)。

  據(jù)金溢科技IPO預(yù)披露的招股書顯示,公司OBU設(shè)備2012~2014年的平均售價(jià)分別為194元、178元和149元。對(duì)此,一位ETC設(shè)備廠商人士對(duì)記者表示,按照行業(yè)目前的銷售模式,這些均價(jià)并非終端銷售價(jià),設(shè)備廠商的下游客戶主要是交通管理部門、高速公路運(yùn)營公司及系統(tǒng)集成商,相應(yīng)的單價(jià)肯定要比終端售價(jià)低。

  上述廠商人士同時(shí)表示,OBU的終端售價(jià)差別較大,一般通過銀行渠道發(fā)行的電子標(biāo)簽售價(jià)會(huì)相對(duì)較低(考慮到綁定ETC卡),但也在200元以上。目前的ETC用戶為1500萬戶,到2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到6000萬戶,這期間將增加近4500萬戶的用戶需求量,以每個(gè)OBU設(shè)備230元的終端售價(jià)計(jì)算(考慮未來電子產(chǎn)品的降價(jià)趨勢(shì)),僅OBU這塊,ETC市場(chǎng)規(guī)模的增量空間就已超過100億元。

  “互聯(lián)網(wǎng)+ETC”成風(fēng)口

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”成為最流行熱詞的當(dāng)下,“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”會(huì)擦出什么樣的火花?

  金溢科技總經(jīng)理羅瑞發(fā)曾公開表示,“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”將開啟智能交通2.0創(chuàng)新時(shí)代,未來發(fā)展可從以下幾個(gè)方面出發(fā):一是進(jìn)城,ETC將向城市交通進(jìn)軍,包括停車,還有擁堵調(diào)節(jié)收費(fèi),以及基礎(chǔ)交通信息的采集和延伸服務(wù);二是上車,ETC設(shè)備將前裝化,成為未來車輛標(biāo)準(zhǔn)配置之一;三是連云,數(shù)據(jù)和服務(wù)上升到云端層面,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上充值和網(wǎng)上服務(wù),提升車主體驗(yàn);四是在手,也就是通過手機(jī)、平板等來提供更加無縫化、互動(dòng)性和平民化的服務(wù);五是多元化,結(jié)合新的移動(dòng)通信技術(shù)和其他的車載終端、車上設(shè)備,提供更多的應(yīng)用和服務(wù)。

  蔡建明對(duì)記者表示,目前我國ETC普及應(yīng)用率只有10%左右,“ETC+互聯(lián)網(wǎng)”的市場(chǎng)后發(fā)潛力不可估量。ETC前裝能夠讓車載單元直接使用車電,從而較好地解決車載單元的充電困擾,將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),并在一定程度上增強(qiáng)汽車廠商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外如果在ETC聯(lián)網(wǎng)后賦予其信息播報(bào)、有償信息服務(wù)等功能,就能將公路沿線消費(fèi)擴(kuò)展至停車消費(fèi)和城市消費(fèi),如此一來ETC就不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng),而是一個(gè)龐大的“車聯(lián)網(wǎng)”。

人物訪談