選購自動(dòng)駕駛汽車 中國人意愿高
中國消費(fèi)者愿意為自動(dòng)駕駛技術(shù)多付出車價(jià)的10%。圖為測試員乘坐無人駕駛汽車,行駛在高速公路上。
德商BMW集團(tuán)計(jì)劃在10年內(nèi)投資5億歐元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,不過這樣砸重金是否會(huì)受消費(fèi)者青睞呢?調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn),全球最大汽車消費(fèi)市場的中國,有41%消費(fèi)者愿意多付車價(jià)的10%來買有自動(dòng)駕駛的新車,有趣的是,女性比男性更愿意為自動(dòng)駕駛買單。
各國砸重金加速研發(fā)
研發(fā)自動(dòng)駕駛的成本很高,但各車廠都不敢落后,像是德國BMW集團(tuán)財(cái)務(wù)董事透露,現(xiàn)在重點(diǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛、新能源和未來運(yùn)輸服務(wù),投入將超過每年銷售收入的5.5%;美國Ford也宣布未來5年投資10億美元給人工智能的新創(chuàng)公司,來推動(dòng)自動(dòng)駕駛車發(fā)展。
外媒報(bào)導(dǎo),為了降低成本,讓自動(dòng)駕駛技術(shù)早日商轉(zhuǎn),Uber傳出可能放棄獨(dú)自研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃,想找汽車廠商成立自動(dòng)駕駛的合資公司,可見戰(zhàn)場有多激烈,但消費(fèi)者到底會(huì)不會(huì)買單呢?
德國羅蘭貝格(RolandBerger)與騰訊汽車聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車行業(yè)人工智能應(yīng)用報(bào)告》預(yù)測,如果出租車采用自動(dòng)駕駛,有效載客時(shí)間高于傳統(tǒng)的80%,成本卻只有傳統(tǒng)出租車的12%,還能節(jié)省40%的停車空間,平均減少30%的交通擁堵時(shí)間,但中國的消費(fèi)者仍愿意花錢擁有自己的車,愿意為安全與私密性付出一定的經(jīng)濟(jì)成本。
且調(diào)查也發(fā)現(xiàn),只有22%民眾不愿意多花錢在自動(dòng)駕駛的功能上,而41%的消費(fèi)者愿意多付車價(jià)的10%來取得功能,甚至還有2成的消費(fèi)者覺得多貴2成也沒問題。
中美消費(fèi)者首重安全
不過同樣是汽車大國,美國的調(diào)查報(bào)告卻不太一樣,ReportLinker的調(diào)查顯示,有7成的美國民眾還是喜歡自己掌控方向盤的感覺,且相較于中國民眾對于傳統(tǒng)車廠比較信賴,美國民眾認(rèn)為科技公司作出的車會(huì)比較受歡迎。
不過中美兩國消費(fèi)者都認(rèn)為“安全最重要”,且有趣的是,兩國都是女性消費(fèi)者比男性對自動(dòng)駕駛更有興趣,有59%的美國女性覺得自動(dòng)駕駛很有吸引力,中國女性則高達(dá)63%,且交通更復(fù)雜的一二線城市民眾更需要這項(xiàng)功能。