吃下高通 博通或?qū)⑴c英特爾大戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)

　　據(jù)路透社報(bào)道，如果博通公司斥資1030億美元主動(dòng)收購高通公司的交易能夠成功，那么它可能就會(huì)為博通與英特爾公司爭(zhēng)奪下一代通信芯片生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)鋪平道路，該芯片恰好是所謂“車聯(lián)網(wǎng)”的重要零部件。

　　博通

　　各式各樣的汽車已經(jīng)開始增加無線芯片，下載從地圖到娛樂內(nèi)容在內(nèi)的一切。未來幾年，幾乎每輛新車可能都會(huì)聯(lián)網(wǎng)。自動(dòng)駕駛汽車仍在測(cè)試階段，它將加快這一進(jìn)程。

　　“每輛汽車配備的芯片數(shù)量將會(huì)顯著增長(zhǎng)，”市場(chǎng)調(diào)研公司IHSMarkit汽車技術(shù)首席分析師艾吉爾·尤里烏松(Egil Juliussen)表示。

　　目前，芯片制造商正在爭(zhēng)相建立新的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，也就是所謂的5G。這一新網(wǎng)絡(luò)可以把手機(jī)與汽車、無人機(jī)甚至是智能路燈等工業(yè)設(shè)備連接在一起。智能路燈可以計(jì)算行人數(shù)量，把數(shù)據(jù)發(fā)送給城市規(guī)劃者。

　　長(zhǎng)期以來，高通一直是手機(jī)通信芯片領(lǐng)域的主導(dǎo)性制造商，但是PC芯片制造商已開始在這一領(lǐng)域發(fā)力。例如，高通和英特爾現(xiàn)在分別為蘋果供應(yīng)大約50%的iPhone通信芯片。

　　英特爾

　　現(xiàn)在，他們正借助一個(gè)成熟的市場(chǎng)來設(shè)計(jì)5G網(wǎng)絡(luò)，后者的速度最高達(dá)到目前無線網(wǎng)絡(luò)的10倍，預(yù)計(jì)將從2020年開始部署。市場(chǎng)研究公司IDC預(yù)計(jì)，今年的智能機(jī)出貨量為15.3億部，到2021年時(shí)只會(huì)增長(zhǎng)到17.7億部。

　　汽車芯片市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

　　相比之下，汽車調(diào)制解調(diào)器芯片市場(chǎng)預(yù)計(jì)將急劇增長(zhǎng)。投資銀行貝雅(Robert W. Baird & Co)半導(dǎo)體高級(jí)分析師特里斯坦·蓋拉(Tristan Gerra)表示，今年，在全球生產(chǎn)的9000萬輛汽車中，只有1200萬輛接入了互聯(lián)網(wǎng)。但是在自動(dòng)駕駛汽車上，網(wǎng)絡(luò)連接已經(jīng)無處不在。“基本上每年還有8000萬汽車將會(huì)配備調(diào)制解調(diào)器芯片，”他說。

　　英特爾和高通不予置評(píng)。

　　高通自身正設(shè)法以380億美元收購汽車芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體，后者生產(chǎn)的芯片從所謂的“信息娛樂”系統(tǒng)芯片到相機(jī)系統(tǒng)芯片。目前還不清楚這筆交易能否完成，也不清楚博通是否會(huì)接收恩智浦，但是博通已表示愿意這么做。

　　三家公司聯(lián)手

　　尤里烏松稱，三家公司的資本合作將會(huì)在汽車芯片領(lǐng)域建立一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他把英特爾和英偉達(dá)公司視為汽車芯片這一新興市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，這兩家公司均生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車所使用的主要處理器。不過，尤里烏松認(rèn)為，博通-高通-恩智浦合并后將成為一個(gè)強(qiáng)大的第三大汽車芯片供應(yīng)商。

　　高通

　　英特爾已經(jīng)與自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商建立了聯(lián)系，這多虧了該公司收購視覺系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。尤里烏松認(rèn)為，在收購恩智浦后，博通將會(huì)得到類似的東西。

　　投資銀行Cowen and Co分析師卡爾·阿克曼(Karl Ackerman)表示，如果博通能夠成功完成這兩筆交易，那么它在一些領(lǐng)域的市場(chǎng)地位將是主導(dǎo)性的。

　　“博通在智能機(jī)市場(chǎng)基本上會(huì)控制大部分高端零部件，他們會(huì)在5G標(biāo)準(zhǔn)制定上擁有重大影響力，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)是最重要的，”他表示。