新加坡航空公司正在機(jī)場(chǎng)試用可穿戴的RFID閱讀器

目前許多航空公司正部署或試行一款支持UHF RFID的手持設(shè)備，該設(shè)備可與智能手機(jī)一起使用，然后在單個(gè)充電設(shè)備上給手機(jī)充電。由Koamtac提供的這款小型閱讀器旨在讓航空公司跟蹤行李處理流程和機(jī)場(chǎng)后勤工作，以便了解其標(biāo)記的行李或包裹在辦理登機(jī)手續(xù)、裝載到飛機(jī)然后卸下時(shí)的位置。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)(Changi Airport)的包裹處理人員目前正在試用該設(shè)備。

為了滿足航空公司以及物流環(huán)境對(duì)UHF閱讀器日益增長(zhǎng)的需求，Koamtac計(jì)劃在今年秋天發(fā)布一款可穿戴的指環(huán)和手套掃描儀。Koamtac已經(jīng)在現(xiàn)有的KDC 470條碼掃描儀中開(kāi)發(fā)了UHF-RFID技術(shù)，這樣公司庫(kù)存管理、物流供應(yīng)和行李處理等崗位的員工就可以在條碼掃描時(shí)添加UHF功能，而無(wú)需升級(jí)整個(gè)條碼解決方案。

樟宜機(jī)場(chǎng)

Koamtac公司由工程師兼研發(fā)人員Hanjin Lee于2002年創(chuàng)立，主要提供條形碼解決方案。一些企業(yè)如快遞公司等已經(jīng)使用了該公司的條形碼掃描儀，以便送貨人員和裝貨車(chē)輛在處理包裹或?qū)乃徒o客戶時(shí)，能夠快速完成條形碼掃描流程。

隨著市場(chǎng)對(duì)物流和庫(kù)存管理可視化的需求不斷提升，以及更多無(wú)源HF和UHF RFID跟蹤解決方案的出現(xiàn)，Koamtac也為客戶提供RFID讀取功能。從2010年開(kāi)始，公司開(kāi)始開(kāi)發(fā)以閱讀器模塊為中心的RFID技術(shù)，閱讀器模塊價(jià)格合理，并且可以基于Android、iOS、MacOS、Windows或Tizen的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行操作。由此產(chǎn)生的產(chǎn)品包括符合ISO 15693標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz HF閱讀器、0.5瓦和1瓦的UHF閱讀器以及符合ISO 14443標(biāo)準(zhǔn)的基于NFC的KDC 470閱讀器。UHF版本的產(chǎn)品大約在三年前發(fā)布。

Lee說(shuō)，第一個(gè)版本的HF閱讀器直接內(nèi)置于公司的條形碼掃描儀中，該掃描儀可支持智能手機(jī)或平板電腦。HF和UHF閱讀器現(xiàn)在是模塊化單元，因此使用KDC 470條形碼掃描儀的公司可以簡(jiǎn)單地添加模塊并升級(jí)固件。1瓦版本的RFID讀取和條形碼掃描單元配有手柄，不使用時(shí)，可以放在充電架上，進(jìn)而同時(shí)為條形碼掃描儀和RFID閱讀器以及智能手機(jī)或平板電腦充電。

Lee 表示，“最初，RFID技術(shù)并沒(méi)有一個(gè)大市場(chǎng)，但我們發(fā)現(xiàn)需求在不斷增加，”特別是航空公司，因?yàn)樗麄冋趯で鬂M足國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)753號(hào)決議的要求，即應(yīng)用UHF RFID標(biāo)簽以便在機(jī)場(chǎng)可以跟蹤讀取每件乘客行李信息的方案。自2018年該決議首次公布以來(lái)，全球多家航空公司一直在試點(diǎn)或部署RFID技術(shù)。除了航空公司的行李處理，他補(bǔ)充道：“我們最大的應(yīng)用案例是庫(kù)存和資產(chǎn)管理?！惫菊谶x擇升級(jí)他們的條形碼掃描儀，以便能夠跟蹤讀取帶有RFID標(biāo)簽的資產(chǎn)或產(chǎn)品通過(guò)其設(shè)施移動(dòng)時(shí)的情況。

閱讀器可以簡(jiǎn)單地連接到現(xiàn)有的條形碼掃描儀上，然后與智能手機(jī)或平板電腦一起使用。該閱讀器在大約10米的范圍內(nèi)讀取標(biāo)簽ID號(hào)，然后通過(guò)藍(lán)牙連接將唯一ID號(hào)傳輸?shù)狡桨咫娔X或手機(jī)的服務(wù)器上。通常，設(shè)備上的應(yīng)用程序就能存儲(chǔ)和管理收集來(lái)的讀取數(shù)據(jù)。新加坡機(jī)場(chǎng)正在使用這些設(shè)備跟蹤在不同飛機(jī)之間相互轉(zhuǎn)移的包裹。機(jī)場(chǎng)在出入境包裹管理方面使用這項(xiàng)技術(shù)已有大約一年的時(shí)間。

工人可以使用手持閱讀器在每個(gè)包裹被裝載到運(yùn)輸機(jī)上或從運(yùn)輸機(jī)上卸下時(shí)，捕獲與之相連的標(biāo)簽ID號(hào)。當(dāng)閱讀器讀取到標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息時(shí)，該信息將被傳輸?shù)揭粋€(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，貨主可以在其中實(shí)時(shí)查看包裹的狀態(tài)。Lee說(shuō)，”我們已經(jīng)為這套解決方案部署了大量的閱讀器“以供機(jī)場(chǎng)使用。

Koamtac還為服裝店提供庫(kù)存管理服務(wù)。Lee說(shuō)，”市場(chǎng)上有很多便攜式閱讀器，” Koamtac版本是唯一一個(gè)提供USB以及手機(jī)或平板電腦藍(lán)牙連接的版本，可以同時(shí)用配對(duì)設(shè)備充電。除了閱讀器，Koamtac還提供了一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)工具包，用于收集標(biāo)簽讀取數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)接脩舻膽?yīng)用程序上。

“我們可以兼容任何應(yīng)用程序，” Lee說(shuō)，“客戶可以使用我們的程序，也可以在這里使用他們自己的程序，并且運(yùn)行良好。”這種混合功能使得條碼掃描和RFID讀取技術(shù)可以在最有效的地方提供解決方案?！皸l形碼將永遠(yuǎn)存在”，但UHF為注重速度和在特定時(shí)間或特定地點(diǎn)自動(dòng)記錄識(shí)別內(nèi)容的應(yīng)用提供了另一種選擇。

世界各地的航空公司都在部署RFID技術(shù)，但亞洲機(jī)場(chǎng)和航空公司的查詢數(shù)量最多，Lee說(shuō)，“他們處理行李的速度越來(lái)越快?！敝腑h(huán)形閱讀器和環(huán)形條碼掃描儀預(yù)計(jì)將于本月晚些時(shí)候提供給機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的行李處理人員使用。據(jù)Lee說(shuō)，KDC 180指環(huán)和手套閱讀器以及條形碼掃描儀可以幫助工作人員解放雙手，只需簡(jiǎn)單移動(dòng)帶標(biāo)簽的物品，無(wú)需按壓觸發(fā)器或使用分離裝置。