深圳將擴大用RFID管理電動自行車的“備案制”試點范圍

深圳推進電動二輪車備案試點，通過一張車牌探索實現(xiàn)電動車管理由禁限管制到疏導登記的跨越，助力電動自行車管理走出困境。6月9日，記者走訪深圳寶安、光明兩個試點區(qū)了解到，目前集中辦理車輛備案掛牌的市民不少，而部分銷售門店已開始掛牌銷售電動自行車，下一階段深圳將進一步擴大備案試點范圍。

圖為寶安區(qū)新安街道電動自行車銷售門店，部分車輛開始帶牌銷售

記者在寶安區(qū)新安街道一家電動自行車銷售門店看到，店內(nèi)擺放的部分待售電動自行車已經(jīng)掛上了備案登記號牌，店內(nèi)設有學習區(qū)和個人信息輸入指引，市民可以直接在店里進行交通安全知識培訓，在半個小時左右的時間完成購車、培訓、上牌。而光明區(qū)公明街道公明社區(qū)工作站則專門設置了備案登記點，現(xiàn)場工作人員正在忙著為前來辦理的市民進行備案登記和上牌。

圖為寶安區(qū)副區(qū)長蔡凡介紹寶安區(qū)備案試點情況

“截止6月8日，寶安區(qū)共完成系統(tǒng)注冊71.5萬人，學習確認67萬人，生成備案標識64.5萬張，安裝備案標58.7萬張，安裝標識進度為90%。”據(jù)寶安區(qū)副區(qū)長蔡凡介紹，寶安區(qū)備案試點按照“摸清實量、控制增量、減少存量”的原則，堅持以科技為重要支撐，打通人口與車輛認證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，精準采集人車信息，車輛號牌植入RFID芯片，可實現(xiàn)信息化監(jiān)控設備自動識別抓拍電動二輪車交通違法，并將通過“服務便民化、檔案電子化、信息共享化”，在交通、治安、消防、社區(qū)管理四方面實現(xiàn)智能管理。

圖為光明區(qū)公明街道公明社區(qū)設立的上牌點，工作人員正在給電動自行車上牌

據(jù)悉，自4月9日試點以來，寶安、光明兩區(qū)已完成系統(tǒng)注冊95.66萬人，生成備案標識87.56萬張，安裝備案標識79.24萬張，安裝標識進度達90.5%。同時兩區(qū)完成快遞、外賣等民生行業(yè)注冊2.1萬人，生成備案標識2.1萬張，安裝備案標識1.7萬張，安裝標識進度80.6%。

圖為深圳市公安局交通警察局副局長馮新毅介紹深圳備案試點情況

深圳市公安局交通警察局副局長馮新毅表示，從成效來看，試點工作實現(xiàn)了多方面提升，為下一步深圳市出臺實施電動自行車管理規(guī)定奠定良好的基礎。備案試點工作要求駕駛人必須進行交通安全培訓，目前共完成交通安全學習90.25萬人，培訓進度達94.3%，電動車駕駛人交通安全意識顯著提升。光明區(qū)5月份電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率為92%，同比上升40%;寶安區(qū)5月份電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率為86.59%，環(huán)比上升5.32%。交通安全水平顯著提升。今年以來，深圳市共發(fā)生交通事故510起，造成71人死亡、259人受傷、同比分別下降33%、41%、41%;共發(fā)生涉電動車交通事故90起，造成19人死亡、82人受傷、環(huán)比分別下降33%、10%、43%，電動二輪車備案駕駛人實現(xiàn)交通事故零傷亡。

圖為在光明區(qū)公明街道公明社區(qū)，市民在上牌前接受安全知識培訓

據(jù)了解，備案試點工作啟動以來，兩區(qū)共接報涉電動車舉報類交通警情195宗，同比下降11.4%。寶安、光明兩區(qū)交通文明指數(shù)顯著提升。寶安區(qū)4月份交通文明指數(shù)85.24分，同比上升0.95%;光明區(qū)4月份交通文明指數(shù)95.28分，同比上升1.15%。以此次備案試點為契機，兩區(qū)依托區(qū)、街道、社區(qū)三級交安辦全面推動各項備案措施落地，從存量摸排、宣傳覆蓋、社區(qū)培訓等全流程夯實了交安工作機制，提升了基層交安工作的能力和水平。

電動車實施備案后，試點社區(qū)清晰掌握電動車存量及車主信息，涉電動車交通、治安、消防等基層綜合治理能力大幅提升。自備案試點工作以來，寶安、光明兩區(qū)共發(fā)生涉電動車事故警情4017起，同比下降9.5%;涉電動車盜竊警情961起，同比下降10.9%;涉電動車火災警情7起;已備案駕駛人實現(xiàn)零傷亡。同時，通過推行帶標識銷售政策，硬性要求所有參與試點的門店禁止銷售超標車，進一步規(guī)范電動車銷售市場行為，為超標車退市奠定了良好的基礎。