南通崇川區(qū)借RFID、邊緣計算等手段建設全國一流車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地

崇川同濟科技園車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)綜合性展廳正在升級擴容中，園區(qū)內(nèi)的凌騰視覺正在緊鑼密鼓地裝修辦公用房，路況智行正式提交入園申請材料，并有條不紊地對接入園相關事宜……目前，崇川區(qū)現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)30多家，在傳感器、通信模組、高精度定位等領域已形成一定產(chǎn)業(yè)基礎。

面對日益復雜的道路交通環(huán)境和龐大的交通出行需求，崇川區(qū)以創(chuàng)建省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)為契機，搶抓5G通信、人工智能、汽車電子的技術變革機遇，強化政策支持，完善法律法規(guī)，組織技術攻關，推動跨界融合，以技術驅(qū)動和應用帶動為兩大核心抓手，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，力爭將崇川區(qū)建成全國一流的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地。

換道超車——

5G+車路協(xié)同，建設江北首個車聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū)

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，也是全球科技創(chuàng)新熱點和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點和必爭之地。在這個大挑戰(zhàn)和大機遇并存的時代，崇川用行動表明了其 “換道超車”的決心。

崇川主動學習借鑒先進地區(qū)的建設經(jīng)驗，但學習借鑒不代表照搬照套。“南通崇川區(qū)在電子信息、網(wǎng)絡安全等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)的優(yōu)勢突出，智慧交通產(chǎn)業(yè)基礎較好，崇川區(qū)將充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，推動全省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)補鏈式發(fā)展?！蹦贤ㄊ形Ｎ?、崇川區(qū)委書記劉浩說。崇川充分利用自身較好的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎，發(fā)揮車載信息產(chǎn)業(yè)較為集聚的優(yōu)勢，定位車聯(lián)網(wǎng)終端和智能路側設施產(chǎn)業(yè)鏈培育，與蘇南各地形成錯位發(fā)展，在市場應用規(guī)模、關鍵核心技術、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面形成后發(fā)優(yōu)勢。

崇川區(qū)已規(guī)劃10萬平方米的同濟科技園，作為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。示范園區(qū)建成后，將成為江北首個以5G+車路協(xié)同為特色的車聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū)。今年6月底，同濟科技園將完成交叉路口碰撞預警、道路危險狀況提醒、限速提醒、綠波車速引導等9個車路協(xié)同場景。隨著道路改造升級與5G通信網(wǎng)絡覆蓋至整個示范區(qū)，后期應用場景將增至20個左右。預計到2022年末，全區(qū)車聯(lián)網(wǎng)終端和智能路側設施產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，培育和引進50家以上車聯(lián)網(wǎng)相關企業(yè)。

道路升級——

踐行“新基建”，推動道路設施數(shù)字化改造升級

隨著城市的快速發(fā)展，私家車數(shù)量的迅猛增長，交通擁堵不僅是南通面臨的困境，也是許多城市所需要面對的問題，以往常采取道路拓寬的辦法，可如今城市格局已基本形成，這使得道路拓寬成本變得十分巨大。到底該如何破解這一難題呢?

推動道路基礎設施的數(shù)字化改造升級，有望解決這一難題。目前，崇川正在示范區(qū)內(nèi)著手改造信號系統(tǒng)、建設電子警察、卡口等交管設備。積極構建集感知、通信、計算等能力為一體的智能基礎設施建設，完成路側單元(RSU)、車載單元(OBU)、邊緣計算(MEC)、雷達、路面監(jiān)控和高點監(jiān)控等車聯(lián)網(wǎng)設備部署建設。

示范區(qū)內(nèi)的智慧路口主要由信號機、卡口電警、事件檢測、視頻檢測器、線圈檢測器、微卡口、地磁檢測器、微波檢測器、遠光燈抓拍、反向卡口、誘導屏、語音提示柱等路口設備等構成。信號控制則搭建了萊斯信號控制系統(tǒng)，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)信號配時的實時自適應變化，另一方面同時具備與網(wǎng)聯(lián)車輛雙向數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ?。在道路監(jiān)控方面，不僅建設了電子警察、路面監(jiān)控、卡口、事件檢測、高空監(jiān)控等多種視頻監(jiān)控設備，還安裝了RFID車輛識別設備，建立電子圍欄，對進入示范區(qū)內(nèi)的車輛實時監(jiān)控，對越界車輛報警。

惠及民生——

多場景應用，惠民工程與產(chǎn)業(yè)培育緊密結合

崇川區(qū)作為南通中心城區(qū)，城市人口最密集、交通管理最復雜，對城市交通尤其是城市公交信息化、智能化和便利化的需求也更高。崇川區(qū)以車路協(xié)同技術在“公交優(yōu)先”項目中的示范應用為切入點，在公交車上搭載道路交通融合感知單元、車路協(xié)同通信設備，實時播報信號燈車速引導、行人穿越預警、限速提醒等道路交通信息，實現(xiàn)公交到站時刻精準預報、自動客流統(tǒng)計、自動班線計劃、線路實時調(diào)度，這將給崇川市民的交通出行帶來極大的便利。

在崇川區(qū)車聯(lián)網(wǎng)應用示范區(qū)內(nèi)，還專門開辟市政環(huán)衛(wèi)智能網(wǎng)聯(lián)應用場景，開展智能道路清潔車等低速市政作業(yè)車輛自動駕駛應用示范，提高清掃效率。同時，還將開展小范圍區(qū)域清潔，實現(xiàn)垃圾自動收集、傾倒、換裝等操作。最終形成公交車、環(huán)衛(wèi)車等領域的5G-V2X車路協(xié)同及智能交通云控服務體系。將車聯(lián)網(wǎng)應用示范主動融入全市的“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建中去，將惠民工程與產(chǎn)業(yè)培育緊密結合、互為促進。