杭州用對用好數(shù)據(jù) 服務(wù)更加精細(xì)

在杭州，數(shù)據(jù)資源與科技手段正成為基層治理的好幫手：打通政務(wù)數(shù)據(jù)資源，為居民找到空余車位，讓停車變得更方便;將信息匯總到統(tǒng)一平臺，跨部門獲得地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)、積水易發(fā)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況，提升防臺防汛工作效率;為居民的求助信息匹配志愿服務(wù)，不僅解決了群眾生活難題，還促進(jìn)鄰里互幫互助。

“綠碼，請通行!”前不久，住在浙江杭州上城區(qū)彭埠街道楊柳郡社區(qū)的業(yè)主們欣喜地發(fā)現(xiàn)，門禁經(jīng)過升級，如今刷臉認(rèn)證時(shí)還能提示健康碼狀態(tài)。社區(qū)工作人員介紹，門禁系統(tǒng)打通了健康碼數(shù)據(jù)，如遇異常，后臺第一時(shí)間便可收到預(yù)警，社區(qū)防疫再添新幫手。

如今在杭州，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道都在積極探索與政務(wù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源實(shí)現(xiàn)共享，通過一次采集、多方利用，讓數(shù)字化建設(shè)更好地服務(wù)于基層治理。

數(shù)據(jù)打通共享

破解停車難題

“車子停到路邊不僅一早就要挪開，還可能被貼罰單，但實(shí)在找不到車位呀?！碧峒巴盏耐＼囯y問題，杭州拱墅區(qū)東新街道萬家星城小區(qū)業(yè)主戚曉芳說。這不是個(gè)例，小區(qū)不少業(yè)主都有相同的困擾。

“我們想過挺多辦法，比如‘一戶一車’限入、改造立體車庫等，但難以達(dá)成一致?！比f家星城社區(qū)黨委書記章麗萍說。小區(qū)建于2011年，與固定車位數(shù)相比，小區(qū)汽車保有量逐年增加，目前存在200多個(gè)停車位缺口。

前不久，戚曉芳的煩惱終于得到了解決。她樂呵呵地說，這多虧了錯(cuò)峰停車。

所謂錯(cuò)峰停車，是小區(qū)附近幾幢辦公樓的地下停車場，在下班錯(cuò)峰閑時(shí)將車位租借給小區(qū)業(yè)主?！靶^(qū)門口豎有引導(dǎo)牌，可實(shí)時(shí)更新空余車位。通過掃描二維碼，進(jìn)入線上停車業(yè)務(wù)平臺就能輕松辦理，包月包年都可以?！逼輹苑颊f，目前已經(jīng)有150多名小區(qū)車主加入到錯(cuò)峰停車，“停車費(fèi)比小區(qū)月租車位費(fèi)用便宜，多走幾步路就能解決往日難題，大家都覺得挺方便。”

東新街道黨工委書記王卉告訴記者，錯(cuò)峰停車看似簡單，真正落實(shí)起來遇到的困難不少。比如，哪些車位可與居民共享，錯(cuò)峰車輛和其他車輛如何識別區(qū)分……這些問題的妥善解決，背后少不了東新街道的“數(shù)據(jù)倉”。

“‘?dāng)?shù)據(jù)倉’是街道通過對接省、市、區(qū)3級‘一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺’獲取的近17億條各部門政務(wù)數(shù)據(jù)資源，并按需篩選出治安執(zhí)法類、市容市貌類、交通治理類等10大類72項(xiàng)數(shù)據(jù)?！? 王卉說，如需數(shù)據(jù)可以直接獲取，不必挨個(gè)部門溝通，更不需要自己重復(fù)采集。不僅如此，街道、社區(qū)采集到的數(shù)據(jù)還能通過“數(shù)據(jù)倉”回流至平臺，共享給有需要的部門使用。

有了海量數(shù)據(jù)，街道聯(lián)通杭州“城市大腦”，利用“便捷泊車”應(yīng)用，參考“停車指數(shù)”“泊位指數(shù)”兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)，為居民找出了600個(gè)夜間空余車位。