北京將發(fā)布第一代通用開放人形機(jī)器人本體（IOTE早報(bào)2024-03-18）

1.華為云與循環(huán)智能、迪安診斷等8家企業(yè)簽訂大模型行業(yè)計(jì)劃

日前，在“大模型行業(yè)創(chuàng)新合作計(jì)劃”簽約儀式上，華為云與循環(huán)智能、迪安診斷、零浩網(wǎng)絡(luò)、云譯科技、藍(lán)青教育、航天天目、標(biāo)普云、樂聚機(jī)器人共8家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作。未來將在汽車智慧營銷、醫(yī)療診斷、中醫(yī)藥&多語言翻譯、工業(yè)物流、基礎(chǔ)教育、智慧氣象、智能財(cái)稅、人形機(jī)器人等場景共同打造一系列的“AI大模型+行業(yè)”的應(yīng)用。

2.國家發(fā)改委：加快設(shè)在新區(qū)的國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)和國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)

國家發(fā)展改革委發(fā)布促進(jìn)國家級新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)行動計(jì)劃。支持新區(qū)優(yōu)化重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局。有序推進(jìn)智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。加快設(shè)在新區(qū)的國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)和國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，上海浦東新區(qū)帶動賦能千家企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，天津?yàn)I海新區(qū)打造一批典型應(yīng)用場景。研究支持在有條件的新區(qū)所在地方布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。依托設(shè)在新區(qū)的中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)和新區(qū)承擔(dān)的建設(shè)國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)等重要任務(wù)，實(shí)施智能制造重大項(xiàng)目，布局一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

3.首次應(yīng)用華為星閃技術(shù)！創(chuàng)維推出業(yè)界首款4K+星閃機(jī)頂盒

日前，2024年中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE 2024）在上海舉辦，國內(nèi)外多家家電和消費(fèi)電子企業(yè)參展。在AWE 2024上，創(chuàng)維推出業(yè)界首款4K+星閃機(jī)頂盒新品，這是華為星閃技術(shù)在機(jī)頂盒領(lǐng)域的首個應(yīng)用。

據(jù)介紹，該機(jī)頂盒使用的星閃技術(shù)引入5G Polar編碼、中心調(diào)度、超短幀、跳頻信號拼接等新技術(shù)，提升靈敏度增益和抗干擾能力。得益于星閃技術(shù)，解決了當(dāng)前藍(lán)牙、Wi-Fi解決不了的連接穩(wěn)定性不夠、延遲久等痛點(diǎn)。

此外，創(chuàng)維數(shù)字4K+星閃機(jī)頂盒支持星閃遙控，可實(shí)現(xiàn)“一個遙控器，同時(shí)控制電視和機(jī)頂盒”，操作比傳統(tǒng)機(jī)頂盒更方便。創(chuàng)維表示，這款機(jī)頂盒以海思媒體SOC為核心，擁有更快開機(jī)、更低功耗、更震撼的沉浸式音視頻優(yōu)勢。

配置方面，創(chuàng)維數(shù)字4K+星閃機(jī)頂盒CPU為ARM四核A53，主頻1.5GHz，支持安全啟動、安全升級。GPU支持OpenGLES 2.0及以上標(biāo)準(zhǔn)或性能相當(dāng)配置，內(nèi)存為2GB DDR4，速率可達(dá)2133MT/s，存儲容量8GB。

據(jù)悉，機(jī)頂盒視頻編碼解碼支持H.265等多種方式，音頻解碼則支持MPEG1 Layer 1/2/3及其他多種解碼方法。據(jù)了解，2023年8月，華為發(fā)布新一代近距離無線連接技術(shù)——NearLink，中文名“星閃”。該技術(shù)用一套標(biāo)準(zhǔn)集合藍(lán)牙和Wi-Fi等傳統(tǒng)無線技術(shù)的優(yōu)勢，性能明顯更強(qiáng)。對比傳統(tǒng)無線連接，星閃速度高6倍、時(shí)延1/30、組網(wǎng)連接數(shù)高10倍等優(yōu)勢，體驗(yàn)領(lǐng)先藍(lán)牙。

4.國產(chǎn)通航產(chǎn)業(yè)鏈具備較強(qiáng)競爭力，低空經(jīng)濟(jì)帶來新增長點(diǎn)

中信建投研報(bào)表示，低空經(jīng)濟(jì)在緩解城市擁堵，縮短城際間通行時(shí)間以及醫(yī)療救援、應(yīng)急、旅游觀光、物流等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。2024年1月正式實(shí)施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開了政策空間。我國國產(chǎn)通航產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年的積累，已經(jīng)具備較強(qiáng)的競爭力，無人機(jī)、eVTOL等硬件以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施如空管雷達(dá)、空管系統(tǒng)等均有公司布局。此外，在航空材料、發(fā)動機(jī)、航電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈中上游等環(huán)節(jié)我國也已經(jīng)具備較強(qiáng)的研發(fā)生產(chǎn)能力。

5.北京將發(fā)布第一代通用開放人形機(jī)器人本體

3月18日，北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心傳來好消息，近期將發(fā)布第一代通用開放人形機(jī)器人本體。北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該中心主要面向人形機(jī)器人核心器件、通用本體、通用大模型、運(yùn)動控制系統(tǒng)、工具鏈和開源社區(qū)等人形機(jī)器人行業(yè)短板和痛點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)，將為整個行業(yè)打造出共性技術(shù)平臺、公共服務(wù)平臺以及規(guī)范人形機(jī)器人相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，總體來說，中心將圍繞人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)通用部分發(fā)力，服務(wù)整個行業(yè)發(fā)展。

6.京東集團(tuán)與比亞迪達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，涉及數(shù)智化供應(yīng)鏈等

3 月 17 日消息，16 日下午，京東集團(tuán)與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在北京京東總部舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福、京東集團(tuán) CEO 許冉出席儀式并見證簽約。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在乘用車全渠道營銷與售后服務(wù)體系、商用車全場景合作和特殊場景定制、數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)、企業(yè)經(jīng)營物資集采及綜合服務(wù)等領(lǐng)域全面展開合作。

京東汽車將依托自身線上線下全渠道布局、全域營銷及品牌用戶能力，與比亞迪在整車銷售、企業(yè)合作、營銷創(chuàng)新、用戶運(yùn)營、電池維保等方面展開多維度合作，努力為車主用戶帶來汽車消費(fèi)的全鏈路體驗(yàn)。

7.消息稱臺積電考慮在日本建設(shè)先進(jìn)封裝產(chǎn)能，引進(jìn) CoWoS 技術(shù)

3 月 18 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士透露，臺積電正考慮在日本建設(shè)先進(jìn)封裝產(chǎn)能，此舉將為日本重啟其半導(dǎo)體制造業(yè)務(wù)增添動力。他們補(bǔ)充說，審議工作還處于早期階段，但由于信息尚未公開，因此拒絕透露姓名。

據(jù)一位了解情況的消息人士透露，臺積電正在考慮的一個選擇，是將其晶圓基片芯片（CoWoS）封裝技術(shù)引入日本。CoWoS 是一種高精度技術(shù)，涉及將芯片堆疊在一起，提高處理能力，同時(shí)節(jié)省空間并降低功耗。目前，臺積電的 CoWoS 產(chǎn)能全部位于臺灣地區(qū)。

8.隱瞞iPhone在中國需求下降，蘋果最終賠償35億元

蘋果公司近期同意支付4.9億美元（約合35.2億元人民幣），以了結(jié)一起集體訴訟案。

據(jù)介紹，集體訴訟案件可以追溯到2019年12月，原告是蘋果的投資者，指控蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克，認(rèn)為了其隱瞞了中國市場對iPhone需求下降的事實(shí)，從而欺騙了股東。

他們認(rèn)為庫克在2018年11月的財(cái)報(bào)電話會議中發(fā)表的言論，對公司的銷售預(yù)期過于樂觀，導(dǎo)致他們基于這些陳述做出了錯誤的投資決策。而且蘋果還下調(diào)了2019年1月季度營收預(yù)期90億美元，這也是蘋果自2007年推出iPhone以來首次下調(diào)收入預(yù)期，幾天后還通知供應(yīng)商限制生產(chǎn)。

目前，蘋果公司已經(jīng)向地方法院提交了初步和解協(xié)議，正在等待法官的批準(zhǔn)。不過，蘋果公司對此表示，和解協(xié)議是出于雙方利益考慮，并不代表公司或庫克承認(rèn)任何不當(dāng)行為。

9.大疆車載發(fā)布“成行平臺”高算力配置：無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴

智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商大疆車載在“中國電動汽車百人會論壇（2024）”上提出“積極擁抱高階智能駕駛標(biāo)配時(shí)代”主張，公布了智能駕駛平臺產(chǎn)品「成行平臺」的最新更新：在已大量量產(chǎn)的「7V+32TOPS」基礎(chǔ)版配置上，推出「7V+100TOPS」及「10V+100TOPS」兩個配置，可以實(shí)現(xiàn)“無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴”的城市領(lǐng)航以及其他所有 L2 + 智能駕駛功能。

大疆稱，其中「7V+100TOPS」配置有望讓 15 萬元級別的乘用車都擁有全國都能開的城市領(lǐng)航功能，大大加速了高階智能駕駛的全面標(biāo)配。以上三個配置今年均有新款量產(chǎn)車落地，為「成行平臺」全面覆蓋市面主流 8～25 萬多種動力車型提供支撐，滿足最廣大主流車型消費(fèi)用戶對高階智能駕駛?cè)找嬖鲩L的功能體驗(yàn)需求。

10.工作效率可提升50%以上！成都地下綜合管廊“大腦”更智慧了

3月13日，成都市城市地下綜合管廊監(jiān)管服務(wù)中心舉行“管廊開放日”活動。記者走進(jìn)成都市地下綜合管廊總控中心、日月大道綜合管廊。在現(xiàn)場可以看到，現(xiàn)在的地下綜合管廊不僅配備了“大腦”，“大腦”還裝有加速器，不斷迭代更新，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了對成都市綜合管廊的智能、協(xié)同、高效和規(guī)范化管理。

“我以前覺得綜合管廊就是一根管子，里邊放上電線、網(wǎng)線就行了，從沒想過這里竟然這么大、這么智能?！爆F(xiàn)場參觀的市民代表華靜告訴記者，“空中蜘蛛網(wǎng)”、井蓋密布、反復(fù)開挖等情況，無論是對觀感，還是對城市舒適度都有極大影響，這些線路、管道能集納到一起，可以帶來更多便利。走在日月大道綜合管廊綜合艙內(nèi)，市民左顧右盼，看著管廊內(nèi)形形色色的各種設(shè)備。

據(jù)了解，日月大道綜合管廊內(nèi)每公里安設(shè)有約500多個監(jiān)測設(shè)備，相當(dāng)于“眼睛”和“耳朵”，當(dāng)監(jiān)測設(shè)備發(fā)現(xiàn)氧氣、溫度、濕度、硫化氫、甲烷、液位等環(huán)境參數(shù)超標(biāo)時(shí)，就會立即進(jìn)行報(bào)警，并將信息及時(shí)上傳至日月大道的分控中心，提醒工作人員及時(shí)處理。