手持移動終端在郵政從業(yè)人員管理中的應(yīng)用

　　系統(tǒng)背景和需求

　　a)自從中國加入WTO,聯(lián)國聯(lián)合包裹公司(UPS),聯(lián)邦快遞(FedEx),敦壕(DHL),日本通運,德國郵政,丹麥馬士基等外資物流企業(yè)的大舉進入中國市場,外資物流企業(yè)不論在經(jīng)營理念,經(jīng)驗,還是技術(shù)手段方面都較為現(xiàn)代化;面對中國市場的日益開放, 國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)的發(fā)展與競爭的激烈程度呈現(xiàn)前所未有的態(tài)勢;同時,客戶需求也呈現(xiàn)多元化、個性化的發(fā)展趨勢迫使中國物流業(yè)在技術(shù)和服務(wù)上向國際標準看齊增強其競爭力.中國郵政經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)建成了覆蓋全國城市和農(nóng)村的相對完善的速遞網(wǎng)絡(luò)，并擁有龐大的郵政從業(yè)人員隊伍；現(xiàn)有郵政系統(tǒng)和從業(yè)人員管理平臺對這個國內(nèi)外趨勢發(fā)展要求已顯得力不從心;龐大的從業(yè)人員隊伍缺乏科學化管理，從而造成了系統(tǒng)運作效率低下，平臺資源浪費嚴重等普遍問題;

　　b)針對郵政系統(tǒng)普遍存在問題,中國郵政急需建設(shè)綜合信息化平臺,實現(xiàn)郵政信息化管理;信息化不僅是降低企業(yè)營運成本的關(guān)鍵所在，而且也極大提高企業(yè)運作效率。自動識別技術(shù)，是將信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段，為我們提供了快速、準確地數(shù)據(jù)采集輸入的有效手段; 充分解決目前物流行業(yè)中存中的問題。

　　c)方案通過與計算機系統(tǒng)結(jié)合，使用條碼及RFID自動識別技術(shù)、移動手持終端技術(shù)構(gòu)建綜合物流信息處理平臺，充分實現(xiàn)快遞物品信息的一點錄入、全程共享；為用戶提供全程實時動態(tài)跟蹤查詢;實現(xiàn)處理信息、系統(tǒng)運行狀況、業(yè)務(wù)運作質(zhì)量的監(jiān)控管理，同時為各級管理者提供真實、有效、及時的管理和決策支持信息，為業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供支撐。

　　d)中國郵政與運營商攜手合作,運營商針對中國郵政推出信息化管理平臺服務(wù),系統(tǒng)商依托運營商平臺為中國郵政量身定做系統(tǒng)應(yīng)用,包括人員派發(fā)，信件收寄，分揀,運輸,投遞及人員定位。前面三個已經(jīng)通過信封上的條形碼實現(xiàn)了信息化管理,但是在郵政從業(yè)人員投遞線路上,一直沒有合適的信息化管理方式。因此項目，主要用來對郵遞員實施監(jiān)控和考核。

　　系統(tǒng)概敘

　　a)手持移動數(shù)據(jù)終端是結(jié)合條碼技術(shù)，移動電腦技術(shù)和GPRS技術(shù)的條碼數(shù)據(jù)信息采集設(shè)備。在快 遞 物流的項目中，幫助快遞公司準確和快捷的為客戶服務(wù)。在快遞業(yè)務(wù)中，如何準確的掌握快遞流程的跟蹤；有效分析、管理快遞人員的工作。以及客戶及時了解自己交付的貨物的運輸狀況，這些都是評價快遞公司的水準的一個要素。

　　b)我們可以借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，條碼技術(shù)，短信平臺技術(shù)以及GPRS的新技術(shù)，可以很快掌握信息，加快服務(wù)的精確度，提高工作效率，減少出錯率，降低運營成本。

　　系統(tǒng)示意圖

　　系統(tǒng)特點

　　1、 快件單據(jù)條碼標識
　　2、 快件流通信息采集與傳輸
　　3、 信息平臺增值服務(wù)
　　4、 業(yè)務(wù)功能擴展