企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)

一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)基本涵蓋了企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)乃袠I(yè)務(wù)，可完全替代原有部調(diào)業(yè)務(wù)、站調(diào)業(yè)務(wù)、填制貨票、現(xiàn)車(chē)管理、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)等手工作業(yè)，提高運(yùn)輸管理系統(tǒng)的自動(dòng)化和信息化。

二、系統(tǒng)組成

　　鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)包括：AEI室外組件+讀出裝置主機(jī)。讀出裝置將數(shù)據(jù)通過(guò)RS232/RS485等標(biāo)準(zhǔn)接口以專(zhuān)線或網(wǎng)絡(luò)等方式上傳至鐵路運(yùn)輸管理計(jì)算機(jī)工作站，工作站將接收到的數(shù)據(jù)加工處理后上傳至系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息共享、讀出裝置與計(jì)算機(jī)工作站之間的數(shù)據(jù)通訊連接方式主要有：專(zhuān)線、電話線、網(wǎng)線、無(wú)線等。選用何種通訊方式根據(jù)用戶實(shí)際情況而定。

三、系統(tǒng)功能

　　◇自動(dòng)實(shí)時(shí)采集準(zhǔn)確的車(chē)號(hào)、車(chē)次信息，減少了因手工抄錄造成的誤差，提供了效率。

　　◇實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享和對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)追蹤管理（包括車(chē)號(hào)、車(chē)種、車(chē)型、所在區(qū)域、狀態(tài)、內(nèi)容和去向等）

　　◇大大地促進(jìn)鐵路運(yùn)輸管理的信息化和智能化，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，提高車(chē)輛調(diào)度水平和效率，有效地協(xié)調(diào)生產(chǎn)與運(yùn)輸間的矛盾。

　　◇提高站點(diǎn)效率，降低運(yùn)輸成本。如管理系統(tǒng)能自動(dòng)核對(duì)現(xiàn)車(chē)，減少車(chē)站工作量，縮短車(chē)輛輔助停留時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)。

　　◇優(yōu)化運(yùn)輸管理，均衡地安排戰(zhàn)場(chǎng)使用，有效疏解咽喉堵塞，解決鐵路運(yùn)輸中存在的運(yùn)輸難點(diǎn)，如空車(chē)、重車(chē)與運(yùn)輸機(jī)力的合理分布等，確保重要保產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行。

　　◇提高現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備利用效率，減少資源浪費(fèi)，促進(jìn)編組最大化、提高凈載量，減少折返運(yùn)輸和無(wú)效運(yùn)輸。

　　◇實(shí)現(xiàn)報(bào)表自動(dòng)生成、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與查詢(xún)等功能，為科學(xué)高效的決策提供實(shí)時(shí)依據(jù)。

　　◇減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并大大消除違章作業(yè)。

　　◇可作為規(guī)范和考核內(nèi)部運(yùn)輸作業(yè)的有效工具

　　◇是運(yùn)輸資產(chǎn)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理的好幫手，如車(chē)輛使用情況、貨車(chē)履歷、檢修統(tǒng)計(jì)、各類(lèi)車(chē)輛分布、調(diào)度、產(chǎn)權(quán)管理、貨車(chē)運(yùn)行安全狀況等。