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  • RFID車輛盤點(diǎn)管理系統(tǒng)通過RFID電子標(biāo)簽的唯一性，賦予每輛車一個(gè)唯一的身份ID，然后建立數(shù)據(jù)庫，把每輛車的名稱、型號、入店時(shí)間等信息關(guān)聯(lián)到相對應(yīng)的ID號上，存儲在數(shù)據(jù)庫內(nèi)。某公司50間店面均可以在公司權(quán)限系統(tǒng)平臺內(nèi)查看或錄入車輛的RFID電子標(biāo)簽ID號，就可以直接查詢或錄入車輛的詳細(xì)信息。
  • RFID(Radio Frequency IdentificaTIon)是一種自動(dòng)無線識別和數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，隨著與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，RFID技術(shù)展現(xiàn)出巨大的市場應(yīng)用潛力，被稱為“物聯(lián)網(wǎng)”和“第二代Internet”它利用無線射頻方式在讀寫器和電子標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識別和數(shù)據(jù)交換的目的。在國內(nèi)外，RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理、資產(chǎn)管理等眾多領(lǐng)域。時(shí)至今日，RF ID技術(shù)的新應(yīng)用仍然層出不窮。
  • 射頻識別技術(shù)RFID(Radio Frequency IdentificaTIon)是通過射頻信號對某個(gè)目標(biāo)的ID進(jìn)行自動(dòng)識別得到對象信息，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)。不同于傳統(tǒng)的磁卡和IC卡，RFID技術(shù)解決了無源和免接觸兩大問題，同時(shí)它可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)和多目標(biāo)識別，能夠廣泛應(yīng)用于各類場合。其突出優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、能夠穿透非金屬材質(zhì)、數(shù)據(jù)存儲量大、抗干擾能力強(qiáng)。
  • RFID系統(tǒng)是以電磁信號為媒介進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖詣?dòng)識別技術(shù)，與傳統(tǒng)條形碼技術(shù)相比，其優(yōu)勢在于識別對象與讀取設(shè)備之間通信穿透性強(qiáng)、距離較遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)傳輸量大和適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)等，因此在物流跟蹤、倉儲管理和物品定位等方面得到廣泛應(yīng)用。RFID主要由讀寫器和標(biāo)簽兩部分組成，標(biāo)簽一般貼附在物品上，接收讀寫器信號并將ID信息發(fā)回讀寫器。目前，RFID標(biāo)簽仍無法取代條形碼的一個(gè)重要因素是成本仍然較高，而在整個(gè)標(biāo)簽成本中芯片占有較大比重，因此近年有關(guān)無芯片標(biāo)簽的研究和應(yīng)用得到了廣泛關(guān)注。
  • 射頻識別技術(shù)RFID(Radio Frequency IdentificaTIon)是通過射頻信號對某個(gè)目標(biāo)的ID進(jìn)行自動(dòng)識別得到對象信息，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)。不同于傳統(tǒng)的磁卡和IC卡，RFID技術(shù)解決了無源和免接觸兩大問題，同時(shí)它可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)和多目標(biāo)識別，能夠廣泛應(yīng)用于各類場合。其突出優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、能夠穿透非金屬材質(zhì)、數(shù)據(jù)存儲量大、抗干擾能力強(qiáng)。根據(jù)供電方式的不同，可以將RFID分為兩類：無源RFID和有源RFID。
  • 標(biāo)簽由在矩形介質(zhì)板上蝕刻的多個(gè)按規(guī)律排列的直角型諧振器構(gòu)成，標(biāo)簽結(jié)構(gòu)對于多種極化方向的入射波都有著良好的穩(wěn)定性。同時(shí)提出了一種新的無芯片標(biāo)簽編碼方法，在不增加諧振器間相互耦合的前提下，使標(biāo)簽的編碼密度增加了一倍。相比于傳統(tǒng)的無芯標(biāo)簽，該標(biāo)簽具有尺寸小和編碼密度高等優(yōu)點(diǎn)，標(biāo)簽采用單層導(dǎo)體結(jié)構(gòu)能被直接印制在ID卡甚至紙張上。
  • 針對傳統(tǒng)路網(wǎng)人工管理的不足，提出采用Intel公司ECX構(gòu)架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無人值守收費(fèi)站系統(tǒng)。系統(tǒng)中利用射頻進(jìn)行無線通訊，采集車輛ID并進(jìn)行惟一標(biāo)識，自定義了射頻無線數(shù)據(jù)傳輸控制協(xié)議。
  • 本設(shè)計(jì)采用的讀卡器是TX125系列射頻讀卡模塊。TX125系列非接觸IC卡射頻讀卡模塊采用125K射頻基站。當(dāng)有卡靠近模塊時(shí)，模塊會(huì)以韋根或UART方式輸出ID卡卡號，用戶僅需簡單的讀取即可。該讀卡模塊完全支持EM、TEMIC、TK及其兼容卡片的操作。
  • 針對傳統(tǒng)路網(wǎng)人工管理的不足，提出采用Intel公司ECX構(gòu)架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無人值守收費(fèi)站系統(tǒng)。系統(tǒng)中利用射頻進(jìn)行無線通訊，采集車輛ID并進(jìn)行惟一標(biāo)識，自定義了射頻無線數(shù)據(jù)傳輸控制協(xié)議。
  • 隨著智能ODN的不斷發(fā)展，越來越多的設(shè)備商加大對智能ODN的研究和投入。智能ODN的核心是采用電子標(biāo)簽取代紙件標(biāo)簽進(jìn)行鏈路信息的自動(dòng)讀取，所以電子標(biāo)簽的性能成為產(chǎn)品基礎(chǔ)。主流標(biāo)簽技術(shù)包括二維碼、RFID(Radio Frequency ID)及eID(electronic ID)等。從目前的相關(guān)討論和實(shí)際應(yīng)用來看，二維碼技術(shù)相比傳統(tǒng)的標(biāo)簽方式在ODN資源信息準(zhǔn)確性和錄入效率方面改善有限，目前業(yè)界爭論的焦點(diǎn)主要集中在RFID及eID，以下基于項(xiàng)目實(shí)踐和測試，對這兩種標(biāo)簽技術(shù)進(jìn)行剖析。
  • RFID的系統(tǒng)架構(gòu)大致上可以分成3個(gè)部分，主要由卡片閱讀機(jī)(Reader)與電子卷標(biāo)(Tag)及軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)整合(Middleware & System Integration)所組成。Tag包含RFID射頻與一個(gè)超薄天線環(huán)路的RFID芯片，天線與一個(gè)塑料薄片一起嵌入到標(biāo)簽內(nèi)。當(dāng)Reader接收到Tag所送出的ID Code后，再送給后端Middhware的Apphcation，作為后續(xù)相關(guān)應(yīng)用。
  • 主流標(biāo)簽技術(shù)包括二維碼、RFID及eID(electronic ID)等。從目前的相關(guān)討論和實(shí)際應(yīng)用來看，二維碼技術(shù)相比傳統(tǒng)的標(biāo)簽方式在ODN資源信息準(zhǔn)確性和錄入效率方面改善有限，目前業(yè)界爭論的焦點(diǎn)主要集中在RFID及eID，以下基于項(xiàng)目實(shí)踐和測試，對這兩種標(biāo)簽技術(shù)進(jìn)行剖析。
  • RFID 在帶來高效、低成本服務(wù)的同時(shí)，在識別過程中也存在安全威脅和隱私泄露等問題，因此，安全問題已成為制約RFID 系統(tǒng)發(fā)展的主要因素。如何構(gòu)建高安全性的RFID系統(tǒng)是目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)，也是未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
  • 筆者創(chuàng)新采用內(nèi)嵌USB接口的單片機(jī)和EM4095設(shè)計(jì)USB接口ID讀卡器，同時(shí)介紹一種新的解碼技術(shù)，使得載波頻率偏移不影響解碼，而且無需檢測信號的邊沿狀態(tài)，能夠更可靠、快速讀卡。
  • 隨著設(shè)備價(jià)格的下降及全球市場擴(kuò)大，RFID應(yīng)用正面臨飛速發(fā)展。嵌入式RFID的使用量不斷提高，隨著泛在ID中心(Ubiquitous ID Center)和T引擎論壇(T-Engine Forum)等協(xié)調(diào)性機(jī)構(gòu)的形成，GSM協(xié)會(huì)現(xiàn)已支持將基于RFID的近場通信技術(shù)運(yùn)用于手機(jī)中。
  • 目前存在的一些閱讀器，需要專用的讀卡芯片進(jìn)行解碼，電路復(fù)雜，文中主要介紹了一種采用STM32解碼、互補(bǔ)輸出、死區(qū)控制的LF RFID閱讀器。以STM32作為其控制核心，可以對電子標(biāo)簽卡進(jìn)行檢測、識別，并對識別的信息進(jìn)行相應(yīng)的處理。電路結(jié)構(gòu)簡單，用于讀取EM4100型ID卡具有一定的實(shí)用價(jià)值。
  • 無線頻率識別(RFID)是一種自動(dòng) ID 技術(shù)，其可識別任何含有編碼卷標(biāo)的物體。UHFRFID 系統(tǒng)由一個(gè)讀取器 (或詢問器) 組成，該讀取器調(diào)變一個(gè) 860MHz 至 960MHz 頻率范圍內(nèi)的 RF 訊號，并向卷標(biāo)發(fā)送信息。一般情況下，卷標(biāo)是被動(dòng)的，它從發(fā)送連續(xù)波(CW) RF 訊號的讀取器接收工作所需的全部能量。卷標(biāo)透過調(diào)變其天線的反射系數(shù)作出響應(yīng)，從而將信息訊號反向散射到讀寫器內(nèi)。
  • 隨著信息技術(shù)不斷升級和信息服務(wù)逐漸提升， 圖書館管理的信息化迫切需要一種更新更完善的智能化解決方案， 因此基于X-RFID 的圖書館管理系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。X-RFID 是將XPM 技術(shù)應(yīng)用于RFID 芯片中， 用XPM 存儲器替代傳統(tǒng)的E2 PROM 作為ID 碼存儲器件， 性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)RFID 技術(shù)， 它的應(yīng)用將給圖書館現(xiàn)代化管理帶來革命性變化。
  • 目前存在的一些讀卡器，都需要讀卡芯片作為基站，成本較高。本文介紹了一種采用分立元件構(gòu)成的125 kHz RFID閱讀器，電路結(jié)構(gòu)簡單，成本極低，用于讀取EM4100型ID卡。
  • 提出了一種基于ID變化的RFID安全協(xié)議，由于使用單向Hash函數(shù)，從而使數(shù)據(jù)存儲機(jī)制很好地解決了閱讀器和標(biāo)簽數(shù)據(jù)不同步的問題，有效地防止了非法讀取、位置跟蹤、竊聽、偽裝哄騙、重放等攻擊。分析表明，該方法具有前向安全，效率高，安全性好等特點(diǎn)，適用于標(biāo)簽數(shù)目較多的情況。
  • 目前，大量門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)都是分開設(shè)計(jì)的。典型的聯(lián)網(wǎng)門禁系統(tǒng)是以ID/IC卡為基礎(chǔ)并采用RS-485總線聯(lián)網(wǎng)，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像頭、視頻線、DVR組成。兩套系統(tǒng)幾乎沒有關(guān)聯(lián)，但在使用過程中，用戶往往希望兩者能聯(lián)系起來提供一些功能：例如發(fā)現(xiàn)有人出入時(shí)視頻自動(dòng)切換到對應(yīng)通道，或者事后查詢時(shí)依據(jù)出入記錄快速定位感興趣的錄像。
  • 即ID電子標(biāo)簽系統(tǒng)與現(xiàn)有EDI信息的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外港口之間集裝箱運(yùn)輸?shù)男畔⒉杉c自動(dòng)識別。既為貨主/貨代、船代提供了便捷的服務(wù)，也滿足了海關(guān)實(shí)施監(jiān)管的要求。
  • 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市停車問題已經(jīng)成為實(shí)施國家汽車產(chǎn)業(yè)政策和城市道路交通政策的“瓶頸”之一。目前有部分停車場使用了磁卡或接觸式的ID卡進(jìn)行管理。但車輛入場和出場的速度相對較慢，只能由發(fā)卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡或者人工發(fā)卡，效率不高。
  • 無線射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是利用感應(yīng)、電磁場或電磁波為傳輸手段，完成非接觸式雙向通信、獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的一種自動(dòng)識別技術(shù)。該技術(shù)完成識別工作時(shí)無須人工干預(yù)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化且不易損壞，可識別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識別多個(gè)射頻卡，操作快捷方便，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
  • 系統(tǒng)以飛思卡爾推出的內(nèi)部集成網(wǎng)絡(luò)模塊的MCF52233微控制器為基礎(chǔ), 通過射頻模塊( RFID)讀取ID(二代身份證) 中的序列號, 同時(shí)實(shí)現(xiàn)門禁和考勤功能, 并具有“脫機(jī)”和“聯(lián)機(jī)”兩種工作模式。該系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。
  • 國際電信聯(lián)盟提出的“物聯(lián)網(wǎng)”報(bào)告指出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展有4大關(guān)鍵性應(yīng)用技術(shù)，射頻識別RFID、無線傳感網(wǎng)絡(luò)WSN、智能技術(shù)及納米技術(shù)。其中RFID和WSN位于4大關(guān)鍵性應(yīng)用技術(shù)前列。RFID與WSN有著各自不同的起源、發(fā)展和應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)，然而隨著兩種技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID與WSN的融合越來越成為一種趨勢。RFID誕生較早，最初是為方便識別物品的編號信息，其標(biāo)簽結(jié)構(gòu)也很簡單，只存儲簡單的ID信息，由讀卡器通過無線電激活。
  • RFID得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，有著巨大的市場應(yīng)用前景。檔案管理信息化是各級部門 不懈追求的目標(biāo)。本文在介紹I ID技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了RFID技術(shù)將對檔案管理信息化的促進(jìn)作用。
  • RFID系統(tǒng)、特別是帶有反向散射無源終端的RFID系統(tǒng)，給測試和診斷帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。定時(shí)測量是尤其要注意的一個(gè)問題，因?yàn)樗赡芤笙到y(tǒng)閱讀器，非常迅速地、無差錯(cuò)地從多個(gè)終端中讀取ID數(shù)據(jù)。
  • RFID系統(tǒng)、特別是帶有反向散射無源終端的RFID系統(tǒng)，給測試和診斷帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。定時(shí)測量是尤其要注意的一個(gè)問題，因?yàn)樗赡芤笙到y(tǒng)閱讀器，非常迅速地、無差錯(cuò)地從多個(gè)終端中讀取ID數(shù)據(jù)。
  • 分析了縫隙彎折次數(shù)、高度、位置、寬度和縫隙平片大小對縫隙天線諧振特性的影響。仿真結(jié)果顯示,縫隙的彎折次數(shù)和高度對其諧振頻率影響顯著。 最后， 提出了一款UHF射頻識別標(biāo)簽用的縫隙天線，制作了相應(yīng)的實(shí)物天線、 仿真與測試結(jié)果說明所設(shè)計(jì)的天線基本滿足RF ID標(biāo)簽應(yīng)用要求。
  • USB接口ID讀卡器是射頻識別RFID(Radio Frequency Identification)在125 kHz的具體應(yīng)用，適用于網(wǎng)吧管理、會(huì)員系統(tǒng)、考勤消費(fèi)發(fā)卡器、身份識別前端等。
  • 大慶石油管道公司工作站分散和員工上崗的不確定性使總公司對各站的考勤和崗位工資很難準(zhǔn)確管理．文中利用SIM300GRPS(通用無線分組業(yè)務(wù))模塊，以GPRS網(wǎng)絡(luò)為通信媒介，以射頻Ic卡作為員工的ID識別卡，建立了一個(gè)分布式考勤系統(tǒng)，很好地解決了這個(gè)問題．通過對本系統(tǒng)終端的改造和上位機(jī)軟件升級，可以靈活地應(yīng)用于無人看守監(jiān)控系統(tǒng)中。