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rfid技術(shù)：艾利丹尼森與福布斯洞察聯(lián)合報(bào)告揭示可持續(xù)發(fā)展新路徑
10/30
rfid技術(shù)助力大型醫(yī)院提升工作效率
10/30
【活動(dòng)報(bào)名】“萬物智聯(lián)”助推新質(zhì)生產(chǎn)力系列活動(dòng)——數(shù)智化智慧城市研討沙龍
10/30
基于微服務(wù)架構(gòu)搭載超高頻rfid技術(shù)的無人庫房管理系統(tǒng)
10/30
美國滑雪場應(yīng)用rfid技術(shù)管理資產(chǎn)及智能支付
10/30
星閃的崛起，會(huì)對(duì)UWB與藍(lán)牙定位市場產(chǎn)生什么影響？
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10/30
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10/30
煤礦井下人員RFID管理系統(tǒng)在山西成功應(yīng)用
10/29
rfid標(biāo)簽與手持機(jī)在服裝電商倉儲(chǔ)的高效應(yīng)用
10/29
自動(dòng)駕駛汽車
激光雷達(dá)圈再起風(fēng)云，兩大韓國車企巨頭加入！
2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST片上激光雷達(dá)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，開發(fā)用于高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器
02/21
8月8日起，中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)跑全球！百度/小米/華為…誰能贏下未來？
8月，密集的政策“紅利”砸向了自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)。
08/12
巨頭相中的高精地圖，成為黃金賽道
英偉達(dá)對(duì)外公布了一個(gè)地圖平臺(tái)——Drive Map，將提供全球 50 萬公里道路的高精地圖，精度達(dá)到厘米級(jí)，旨在加速 3 級(jí)和 4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的到來。
03/30
韓國開發(fā)出低成本熱傳感器，可用于無人駕駛汽車
使用二氧化釩(VO2)-B薄膜開發(fā)出一種傳感器，可在100℃溫度下運(yùn)行，且可以保持穩(wěn)定性能，并無需冷卻裝置，預(yù)計(jì)比市場上的標(biāo)準(zhǔn)傳感器的成本更低，從而為其在智能手機(jī)和自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用鋪平了道路。
07/28
LightWare推出全球最小最輕的激光雷達(dá) 可用于自動(dòng)駕駛汽車
SF45使機(jī)器感知更加大眾化，為最小的無人系統(tǒng)帶來視覺、安全和實(shí)用性。
06/10
國外研究人員研發(fā)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的片上中紅外光譜儀
近日，國際研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一款中紅外光譜儀，器件直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀廣泛應(yīng)用于溫室氣體檢測，且可以使自動(dòng)駕駛汽車更安全。
06/10
MIT將AI融入自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)傳感技術(shù)
麻省理工學(xué)院的團(tuán)隊(duì)一直在研究使用機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，旨在無需進(jìn)行自定義手動(dòng)調(diào)節(jié)。研究人員開發(fā)的新的端到端框架可以僅使用原始的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)和低分辨率GPS地圖自動(dòng)導(dǎo)航，類似于目前智能手機(jī)中的功能。
05/27
美國科學(xué)家利用光電晶體管用作自動(dòng)駕駛汽車傳感器
據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的研究人員在節(jié)能光電晶體管方面取得了突破，其開發(fā)的設(shè)備可幫助計(jì)算機(jī)像人腦一樣處理視覺信息，并可用作自動(dòng)駕駛汽車傳感器。
05/06
傳大疆正在組建團(tuán)隊(duì)研究自動(dòng)駕駛技術(shù)
大疆一直聚焦研發(fā)創(chuàng)新，其中也包括在汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿技術(shù)應(yīng)用，這些工作已經(jīng)進(jìn)行了多年。
01/15
科學(xué)家根據(jù)蝗蟲神經(jīng)元研發(fā)可用于自動(dòng)駕駛導(dǎo)航的碰撞傳感器
美國賓夕法尼亞州立大學(xué)則受此特性的啟發(fā)，開始研發(fā)低功率碰撞探測器，可讓無人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車模仿蝗蟲的躲避碰撞反應(yīng)，減少事故發(fā)生。
10/09
向蝗蟲取經(jīng)！科學(xué)家開發(fā)微型防撞傳感器 兩秒內(nèi)即可做出反應(yīng)
一種新傳感器可能有助于無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車未來的防撞技術(shù)開發(fā)，其靈感來自成群結(jié)隊(duì)的蝗蟲。
08/27
“自動(dòng)駕駛出租車”碰壁 高速公路自動(dòng)駕駛應(yīng)用趕超
投資者們?nèi)匀粚?duì)自動(dòng)駕駛感興趣，但是重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向更加實(shí)用的自動(dòng)駕駛服務(wù)。
08/03
自動(dòng)駕駛沒有“真愛”：一場寶馬+奔馳也玩不起的燒錢游戲
車企開始審慎地看待自動(dòng)駕駛這類商業(yè)模式不甚清晰的前瞻技術(shù)，類似的技術(shù)聯(lián)盟或從車企間的連橫，走向上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的合縱模式。
07/08
理想豐滿現(xiàn)實(shí)骨感，奔馳寶馬自動(dòng)駕駛合作擱淺
共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)，比想象的要復(fù)雜得多，成本也比預(yù)期的要高出許多。
06/24
自動(dòng)駕駛比人類開車更安全嗎
自動(dòng)駕駛并非萬能藥。
06/08
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