BI預(yù)測(cè)力提高投資回報(bào)

　　和千變?nèi)f化的輪盤賭相比，企業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)要更高一些。然而，在高科技商務(wù)智能系統(tǒng)支持下的預(yù)測(cè)性洞察力正日益成為取得經(jīng)營(yíng)成功的一種合法和重要的工具。

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　　2004年3月，3個(gè)賭徒在倫敦里茲俱樂(lè)部的輪盤賭中贏得了130萬(wàn)英鎊——這絕不是一時(shí)走運(yùn)。這3人利用手機(jī)拍下了輪盤開(kāi)轉(zhuǎn)那一刻的圖像，接著將信息傳輸給電腦；電腦計(jì)算出球運(yùn)行的軌跡，預(yù)測(cè)出球?qū)⑼Ｖ沟奈恢?，并將信息回傳給這3個(gè)高技術(shù)操縱者——所有這一切都發(fā)生在輪盤的3轉(zhuǎn)之內(nèi)，這也正是下注的時(shí)限。

　　這個(gè)故事展示了預(yù)測(cè)性洞察力的力量。這種洞察力就是運(yùn)用高科技來(lái)更好地預(yù)測(cè)未來(lái)，并利用這一信息得到顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。

　　里茲俱樂(lè)部的賭徒們并不能確切地預(yù)測(cè)球的落點(diǎn)，但他們確實(shí)提高了每一轉(zhuǎn)的獲勝機(jī)率——由37：1提高到了6：1。通過(guò)給所有6個(gè)可能的數(shù)字下注，他們贏了一次又一次。而且，在警察確認(rèn)他們沒(méi)有犯罪后，他們被允許保留所贏得的獎(jiǎng)金。

　　和千變?nèi)f化的輪盤賭相比，企業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)要更高一些。然而，在高科技商務(wù)智能系統(tǒng)支持下的預(yù)測(cè)性洞察力正日益成為取得經(jīng)營(yíng)成功的一種合法和重要的工具。技術(shù)使人們可以從傳統(tǒng)企業(yè)系統(tǒng)外的一些來(lái)源搜集、存貯和訪問(wèn)大量數(shù)據(jù)。計(jì)算能力和處理速度的發(fā)展已達(dá)到相當(dāng)水平，數(shù)據(jù)可以在事件發(fā)生之際被實(shí)時(shí)處理和傳輸。不久，擁有完整和便于訪問(wèn)的過(guò)去圖景將成為企業(yè)的基本需求。雖然目前這仍是許多機(jī)構(gòu)的目標(biāo)。但是企業(yè)之間真正的區(qū)別還在于所提供的預(yù)測(cè)性洞察力：高績(jī)效企業(yè)會(huì)高瞻遠(yuǎn)矚，預(yù)測(cè)未來(lái)可能發(fā)生的事，并采取行動(dòng)優(yōu)化成果，防止發(fā)生問(wèn)題。

　　確實(shí)，根據(jù)埃森哲正在進(jìn)行的對(duì)高績(jī)效企業(yè)的研究，不少領(lǐng)先企業(yè)在構(gòu)建強(qiáng)大的商務(wù)智能方面都進(jìn)行了大量投資，以取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然他們無(wú)法很好地預(yù)測(cè)未來(lái)1秒鐘、1小時(shí)或1天中會(huì)發(fā)生什么，但他們會(huì)作出更加英明的決策，同時(shí)以極快的加速度運(yùn)營(yíng)當(dāng)前業(yè)務(wù)。

　　預(yù)測(cè)性洞察力的早期應(yīng)用

　　有些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)在探索如何實(shí)施預(yù)測(cè)進(jìn)而抓住市場(chǎng)機(jī)遇。

　　例如，零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者沃爾瑪不僅利用預(yù)測(cè)性洞察力在一些商店里備好了庫(kù)存，為嚴(yán)重的暴風(fēng)雨做好準(zhǔn)備，而且他們這樣做是帶著滿足特殊客戶需求的遠(yuǎn)見(jiàn)。2004年8月末，當(dāng)颶風(fēng)“弗朗西斯”靠近美國(guó)海岸時(shí)，沃爾瑪首席信息官琳達(dá)·M·迪爾曼讓員工從幾周前颶風(fēng)“查理”襲擊時(shí)搜集的數(shù)據(jù)中查找有用的信息以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的災(zāi)害。

　　通過(guò)查閱數(shù)萬(wàn)億字節(jié)的存貯數(shù)據(jù)，分析人員發(fā)現(xiàn)，上次暴風(fēng)雨前，手電筒的銷售情況很好。更令人驚奇的是，颶風(fēng)“查理”來(lái)襲前最暢銷的產(chǎn)品竟然是啤酒，草莓、果醬、餡餅的銷售量也達(dá)到平時(shí)的7倍。有了這一洞察力，沃爾瑪決定在颶風(fēng)“弗朗西斯”到來(lái)之前快速將這些存貨運(yùn)到商店。這樣做，既為客戶提供了及時(shí)周到的服務(wù)，同時(shí)又賺了錢。

　　預(yù)測(cè)能力實(shí)際上可以改變各個(gè)行業(yè)的各種業(yè)務(wù)流程。例如，德?tīng)査娇展镜慕煌ǚ?wù)商就配置了新系統(tǒng)，該系統(tǒng)能預(yù)測(cè)維護(hù)需求，響應(yīng)方式能使服務(wù)中斷最少化。此外，根據(jù)研究，我們有理由相信，預(yù)測(cè)性洞察力還將改變醫(yī)療、軍事作戰(zhàn)，以及集裝箱和貨船的安全狀況。

　　預(yù)測(cè)性洞察力的持續(xù)發(fā)展

　　預(yù)測(cè)性洞察力在車隊(duì)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)方面的潛力也很大。埃森哲最近完成了一項(xiàng)對(duì)圣路易斯地區(qū)交通局Metro的試驗(yàn)計(jì)劃，該局MetroBus車隊(duì)的433輛公交車每天要運(yùn)載密蘇里州和伊利諾伊州4個(gè)郡的10多萬(wàn)名乘客。該計(jì)劃的目標(biāo)是看看車輛裝備問(wèn)題是否可以預(yù)測(cè)和處理，以減少維護(hù)成本和客戶不便。

　　公司為20輛車配備了傳感器裝置和數(shù)據(jù)收集盒，可將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)信息發(fā)至埃森哲芝加哥技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算機(jī)上。計(jì)算機(jī)首先為每輛車開(kāi)發(fā)了一種反映正常運(yùn)營(yíng)狀況和性能的模式。然后來(lái)自每輛車的數(shù)據(jù)1天收集3次，并將數(shù)據(jù)與特定車輛的正常運(yùn)行模式進(jìn)行對(duì)比。

　　當(dāng)某輛車的運(yùn)行狀況不符合其性能參數(shù)時(shí)，它就會(huì)顯示在觀察單上。一旦報(bào)警，機(jī)械師可以調(diào)閱更多的詳細(xì)數(shù)據(jù)，然后確定問(wèn)題所在并做出理想的反應(yīng)。

　　這一試驗(yàn)計(jì)劃已經(jīng)取得了成果——該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)展示了很大的潛力。例如，它能對(duì)液壓減速器——汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分——過(guò)熱發(fā)出早期預(yù)警，這一小問(wèn)題如未被發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致昂貴的維修費(fèi)。

　　如果Metro要在整個(gè)車隊(duì)繼續(xù)實(shí)施新計(jì)劃，該計(jì)劃的第2階段是將維護(hù)預(yù)測(cè)與零件、勞動(dòng)力的成本及可用性，以及維修成本、事故損失等其他有關(guān)數(shù)據(jù)相結(jié)合。這將使公共交通官員能夠改進(jìn)整體維護(hù)運(yùn)營(yíng)狀況并大大降低成本。例如，改進(jìn)后的終身維護(hù)與持續(xù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可使車輛的工作年限延長(zhǎng)8%~10%，每輛車能節(jié)約2.5萬(wàn)美元。

　　Metro信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人湯姆·達(dá)頓指出：“從投資回報(bào)角度看，預(yù)測(cè)性監(jiān)測(cè)是一種能很快收回投資的技術(shù)?！?

　　“4步法”搭建洞察力系統(tǒng)

　　無(wú)論哪個(gè)行業(yè)或企業(yè)，只要滿足了以下2個(gè)條件，預(yù)測(cè)性洞察力就能使機(jī)構(gòu)取得更高的績(jī)效：必須擁有數(shù)據(jù)，必須能根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取行動(dòng)。這意味著機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行分為4個(gè)階段的預(yù)測(cè)性洞察力機(jī)制。

　　我們以公用事業(yè)行業(yè)——一個(gè)頗有潛力，即將獲得洞察力的行業(yè)——為例來(lái)說(shuō)明如何利用預(yù)測(cè)性洞察力機(jī)制。

　　第1階段：收獲信息

　　現(xiàn)在，預(yù)測(cè)性洞察力已成為可能，因?yàn)槲覀儞碛性絹?lái)越詳細(xì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，其中包括通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)、傳感器和全球定位技術(shù)獲得的自然界觀察資料、生物數(shù)據(jù)，以及互聯(lián)網(wǎng)上的公用數(shù)據(jù)。

　　來(lái)自企業(yè)系統(tǒng)等較為傳統(tǒng)來(lái)源的信息也很重要。例如，要預(yù)測(cè)和優(yōu)化電廠的績(jī)效，首先要搜集包括電容器和渦輪在內(nèi)的每件設(shè)備的“微數(shù)據(jù)”。這一信息一般通過(guò)現(xiàn)有應(yīng)用軟件即可獲得。

　　第2階段：預(yù)測(cè)事件

　　利用這些詳細(xì)的數(shù)據(jù)，分析人員可以開(kāi)發(fā)出各種模型來(lái)模擬事件，預(yù)測(cè)未來(lái)。這些模型可以是綜合的，也可針對(duì)個(gè)別單位。例如，對(duì)于電廠來(lái)說(shuō)，可以為每個(gè)電容器或渦輪開(kāi)發(fā)單一的模型，并將每個(gè)機(jī)器的特定信息與該機(jī)器的模型進(jìn)行比較，而不是只與制造商開(kāi)發(fā)的“普通”標(biāo)準(zhǔn)相比較。事實(shí)證明，這一個(gè)性化方式可為即將出現(xiàn)的績(jī)效問(wèn)題提供更確切的信息。

　　第3階段：優(yōu)化響應(yīng)

　　通過(guò)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行流程優(yōu)化，可以幫助企業(yè)確定不同情況下的最佳行動(dòng)方案。

　　例如，電廠預(yù)測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅會(huì)就未來(lái)的維護(hù)問(wèn)題向機(jī)械師發(fā)出警告，還能幫助工程人員制定最正確的計(jì)劃，使設(shè)備停工期達(dá)到最短，并確保設(shè)備被拆下來(lái)修理后手頭有零部件可用。同時(shí)，公用事業(yè)的交易部門可以利用對(duì)未來(lái)設(shè)備停工期的預(yù)測(cè)性洞察力來(lái)優(yōu)化短期市場(chǎng)戰(zhàn)略，從而使損失最小化。

　　第4階段：行動(dòng)與適應(yīng)

　　有了最佳行動(dòng)方案后，機(jī)構(gòu)還必須愿意并能夠依據(jù)這些信息來(lái)行動(dòng)。

　　例如，電廠如何知道渦輪將出故障因而停工？除非該公用事業(yè)單位的業(yè)務(wù)流程具有一定的靈活性，能夠以其優(yōu)化模式中建議的方式解決這一問(wèn)題。這就是為什么利用和整合工作管理及供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù)流程的企業(yè)管理系統(tǒng)十分重要。

　　有些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)在為預(yù)測(cè)性洞察力打基礎(chǔ)，期望取得高績(jī)效的機(jī)構(gòu)現(xiàn)在應(yīng)該怎樣做呢？

　　1、將搜集數(shù)據(jù)當(dāng)做緊急要?jiǎng)?wù)。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，許多公司對(duì)于如何搜集和利用某些較新、詳細(xì)的數(shù)據(jù)有了更多的了解，例如無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的日益普及。但企業(yè)仍在很大程度上忽視了互聯(lián)網(wǎng)上大量數(shù)據(jù)的潛力。

　　2、獲取深厚的分析技能。評(píng)估數(shù)據(jù)、發(fā)展洞察力，并創(chuàng)建預(yù)測(cè)性和優(yōu)化的模式都需要特定的專長(zhǎng)。在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)這種能力是一種選擇，外包是另一種選擇。預(yù)測(cè)性洞察力所需的許多分析能力可能存在于企業(yè)外部，這減少了企業(yè)對(duì)技術(shù)進(jìn)行先期投資的需要，降低了風(fēng)險(xiǎn)，并提高了解決方案開(kāi)始實(shí)施的速度。例如，金融機(jī)構(gòu)通常依靠第3方機(jī)構(gòu)來(lái)算出信用分?jǐn)?shù)，這一分?jǐn)?shù)最終將預(yù)測(cè)出客戶的未來(lái)財(cái)務(wù)價(jià)值。

　　3、開(kāi)發(fā)依洞察力而行的機(jī)構(gòu)靈活性。一家消費(fèi)品公司很關(guān)心商店中的貨物短缺情況。該公司可以利用全球定位系統(tǒng)(GPS)和無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)看到托盤和卡車的移動(dòng)情況。通過(guò)對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，同時(shí)將其與車輛數(shù)量信息相結(jié)合，公司分析人員可以發(fā)現(xiàn)，只裝半卡車就發(fā)貨要好于一車車裝滿但可能因此耽誤時(shí)間、招致缺貨。在這一點(diǎn)上，公司必須要有足以打破傳統(tǒng)運(yùn)輸規(guī)則的創(chuàng)造性思維，以及具有響應(yīng)力的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，及時(shí)裝載和安排分批裝運(yùn)，避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生。