福州將利用RIFD建定制校車專用候車平臺(tái)

　　26日，記者從康馳新巴士公司獲悉，下月起，其運(yùn)營(yíng)的定制公交(校車)線路取消原6元/人·趟次的優(yōu)惠價(jià)，恢復(fù)10元/人·趟次。隨著3月份福州一中(閩侯校區(qū))的6條定制校車線路開通，康馳負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的定制線路將達(dá)到25條。同時(shí)今年內(nèi)，福州市區(qū)將全面建設(shè)校車專用候車站臺(tái)。

　　據(jù)了解，康馳“5i84”定制平臺(tái)2.0版本于節(jié)前更新上線。新版平臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)RFID(無線射頻識(shí)別)無線乘車和安全閉環(huán)。

　　“原先乘坐定制校車的學(xué)生都配有專屬公交卡，刷卡后車載信息系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送短信給家長(zhǎng)?！笨雕Y公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此番更新為RFID(無線射頻識(shí)別)卡后，學(xué)生只需要隨身攜帶卡片，上下車自動(dòng)感應(yīng)。司機(jī)可在康馳開發(fā)的APP上查到學(xué)生是否上車，并對(duì)應(yīng)到專人專座;家長(zhǎng)也能在手機(jī)上實(shí)時(shí)查詢孩子的位置，以及車輛的距離和到達(dá)時(shí)間。據(jù)悉，該款A(yù)PP將爭(zhēng)取一兩個(gè)月內(nèi)上線。

　　值得一提的是，下月起定制公交(校車)線路取消原6元/人·趟次的優(yōu)惠價(jià)，將全面恢復(fù)10元/人·趟次。

　　康馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前所有的定制線路仍在虧本運(yùn)營(yíng)，本著維持企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)的考慮，取消優(yōu)惠價(jià)。

　　另一家介入定制公交領(lǐng)域的閩運(yùn)公交公司目前仍只有金山—古三座一條線路。

　　閩運(yùn)方面稱，暫時(shí)沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃，還是維持6元/趟的優(yōu)惠價(jià)格。

　　目前，康馳定制公交共有2條定制線路：錢隆城—古三座，金山公交總站—軟件園管委會(huì);定制校車自2014年9月1日開始至今發(fā)展到了17條線路，分別涵蓋了師大附中、時(shí)代中學(xué)、十六中、華倫中學(xué)、格致中學(xué)、建平中學(xué)等多所學(xué)校。下個(gè)月還將開通福州一中(閩侯校區(qū))的6條定制校車線路。

　　記者還了解到，一定數(shù)量的定制校車專用候車站臺(tái)將在今年全面建設(shè)。從設(shè)計(jì)方案看，專用站臺(tái)涂裝將采取與校車一致的黃色，站臺(tái)配有座椅與LED屏。目前福州城市客運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)有限公司已啟動(dòng)前期勘察探點(diǎn)。