各省市紛紛發(fā)力跨境電商 規(guī)避物聯(lián)網(wǎng)大敗局

　　繼2014年跨境電商元年開始之后，到了2015 年跨境電商在中國的發(fā)展就真的一發(fā)不可收拾了。

　　有意思的是，不用于其他互聯(lián)網(wǎng)領域的產(chǎn)品和服務首先被廣東、江浙等發(fā)達省份先應用試水，然后中西部地區(qū)進行跟進。這一波新的跨境電商浪潮剛剛開始，我們處在中西部地區(qū)的幾個省市沒有再抱著“沿海成熟后我們在學習”的態(tài)度，反而一個個率先出臺了相關的扶持政策、興建了一座座規(guī)模龐大的園區(qū)和相關配套設施，如火如荼的開展了跨境電商的相關工作。

　　重慶方面，空港工業(yè)園打造重慶大數(shù)據(jù)跨境電子商務平臺，幫助國內(nèi)中小企業(yè)產(chǎn)品以低成本、短渠道的方式銷往世界各地。截止2015年中旬，重慶已有70多家跨境電商企業(yè)，今年以來，重慶跨境電商發(fā)展迅速，僅今年5月就實現(xiàn)交易額6600萬。今年重慶將打造10個跨境電商產(chǎn)業(yè)園 扶持800家電商企業(yè)。

　　貴州方面， 貴州省依托統(tǒng)一的智慧云平臺，建設城市大數(shù)據(jù)中心，構建通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)三張基礎網(wǎng)絡。近來，貴陽設立保稅區(qū)，和中國惠普、博奧生物科技集團，億贊普科技集團、軟通動力等企業(yè)合作，助力高新科技企業(yè)落地貴陽綜合保稅區(qū)，項目包括中小企業(yè)外貿(mào)一站式通關服務平臺、跨境電商綜合服務平臺、國際快件集散中心信息平臺、跨境商品交易平臺(跨境進口商品交易平臺、跨境進口運營支撐平臺，實體店O2O交易平臺)，幫助貴陽綜合保稅區(qū)加快服務創(chuàng)新應用，提高服務水平。

　　四川方面，為了發(fā)展跨境電商，進一步拓展成都空港、青白江鐵路口岸功能，利用快件中心、保稅物流中心開展多種模式的跨境電商業(yè)務，實現(xiàn)功能疊加，縮短退稅周期，吸引更多的川內(nèi)企業(yè)利用跨境電商的交易平臺參與國際貿(mào)易，并且積極探索建設跨境電商海關監(jiān)管倉庫，支持中小微企業(yè)利用這一平臺，依托大型電商和物流供應鏈提供商集約化發(fā)展，同時加強信息化建設，努力實現(xiàn)全程無紙化，提高通關效率，滿足市場需求。

　　除此之外，陜西、江西、云南、廣西等省市也紛紛大舉發(fā)力跨境電商，并且相關的項目已經(jīng)落地.......

　　在中西部地區(qū)各大省市跨境電商熱火朝天的開展時，業(yè)界也出現(xiàn)了不同的反對和質(zhì)疑聲音，很多觀點認為一些省市幾年前搞物聯(lián)網(wǎng)和云計算中心相關的基地、園區(qū)失敗過一次，留下了一批打著云計算的名義進行圈地的“案例”，這次做跨境電商也是故伎重演，最終難以獲得成功。

　　遲反對意見的，主要的觀點有以下幾種：

　　觀點1：成功的互聯(lián)網(wǎng)&電商企業(yè)沒有一個是從園區(qū)出來的

　　事實上，中國各大省市從上世紀90年代以來就成立了各種高新科技基地、軟件園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，但多年過去了我們發(fā)現(xiàn)在中國科技互聯(lián)網(wǎng)領域領軍的企業(yè)沒有一家是從高新科技園區(qū)走出來的。

　　不管是阿里、騰訊、百度這種老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是小米、美團、京東等新晉崛起的互聯(lián)網(wǎng)新貴，沒有哪家知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是從各種科技園區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)出來的，更多的是從車庫、公寓等這些不起眼的享受不到政策優(yōu)惠的場地。

　　觀點2：重慶等省市沒有消費品制造業(yè)基礎

　　何謂跨境電商，跨境電商簡單來說就是把中國的東西買賣到國外去，把國外的東西買賣到中國來。說白了，相關區(qū)域的企業(yè)要想把產(chǎn)品賣出去，需要有國外市場認可的消費品，可惜中國的各類消費者和小商品制造基地多集中在沿海地區(qū)。這也要決定了我們的西南地區(qū)發(fā)力跨境電商主要以買為主，而非賣。

　　買賣不平衡的后果就是：我們可以成為跨境電商的大省市，但成不了強省市!

　　觀點3：物聯(lián)網(wǎng)前車之鑒

　　大概在五六年前，各界認為物聯(lián)網(wǎng)是未來的發(fā)展新方向，發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)能盡快提升中國的綜合實力。于是乎中國幾乎所有的省份不管有沒有調(diào)研、有沒有基礎紛紛在短時間內(nèi)上馬了一大批物聯(lián)網(wǎng)項目園區(qū)，這類型項目動輒幾十億甚至上百億的投資，幾年過后我們發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在應用層面依然停留在大家一起開會研討的階段，沒有給經(jīng)濟增長或者人民群眾的生活帶來感知的變化。

　　在我看來，造成今天這種局面一開始就注定了，物聯(lián)網(wǎng)、云計算這些概念當然是未來的方向，并且未來一定能極大的提升中國的整體科技和信息化的實力，進而對中華民族的偉大復興帶來助力。但物聯(lián)網(wǎng)是一個統(tǒng)籌各方資源、需求和供給相互配合的事情，不可急功近利。

　　綜上所述，各方對跨境電商尤其是西南省市的跨境電商的未來憂心忡忡，但在我看來這種擔心完全沒有必要，因為：

　　跨境電商本質(zhì)不是新技術 而是老需求下誕生的新模式

　　一般來說，一項新的技術要想落地被民用少則幾年多則幾十年的時間不等，但近年來興起的跨境電商本質(zhì)上來說不是一項新技術，而是老需求下誕生的新模式。2014年之后才開始發(fā)力跨境電商，不能說明以前的技術不成熟，而是政策和環(huán)境不成熟。

　　長期以來，中國西南以及中部地區(qū)有廣大的消費群體，他們熱衷購買歐洲的奶粉、日韓的電子產(chǎn)品、法國的化妝品，擁有龐大的消費國外商品的能力，但因為政策和環(huán)境原因所致，以往我們的消費者通過各種中間渠道或者出國的方式來買國外的產(chǎn)品，價格高昂品質(zhì)卻無法保證，購買體驗也參差不齊。

　　也就是說，對于跨境電商，需求一直存在，只是以前沒有合適的模式來滿足罷了。

　　跨境電商在中國發(fā)展如此之迅速，已經(jīng)開始在各地體現(xiàn)。這項新模式，不像物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等概念一樣難以落地、難以被公眾感知，而是伴隨著市場的需求，可以立竿見影式的爆發(fā)性發(fā)展。

　　以四川為例，現(xiàn)在通過跨境電商平臺，境內(nèi)消費者可以直接用人民幣支付購買境外電商貨品，而境外消費者也能在平臺上海淘“四川造”。多項數(shù)據(jù)表明成都、武漢、重慶二線城市的消費者正在興起，他們的購買力、品位、生活都在往上漲，而追求時尚和品質(zhì)的成都消費者是跨境電商消費的主力軍之一。

　　再以重慶為例，通過渝新歐(筆者注：“渝新歐”是重慶至歐洲的國際鐵路大通道)，多家企業(yè)在重慶設立西南地區(qū)的基地或者產(chǎn)品分撥點，僅僅北京一家名為蜜芽寶貝的跨境電商平臺，每年將通過重慶從國外運回總值10億的商品，并為重慶本地帶來近5億元的產(chǎn)品交易量。最新的數(shù)據(jù)顯示，渝新歐今年近半貨源來自外地，重慶借助渝新歐、渝北空港等戰(zhàn)略，正在融入全球化的競爭者中來。

　　這樣的案例幾乎在中國中西部地區(qū)每個省份都在上演，這里不再一一舉例。

　　總之，跨境電商是近年來為數(shù)不多的在中國可以迅速落地，為人民群組提供服務的新模式，我們看好跨境電商的未來發(fā)展之路。