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車企紛紛進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域 無人駕駛/車聯(lián)網(wǎng)成主方向

作者:本站采編
來源:物聯(lián)網(wǎng)的那些事兒
日期:2016-01-06 11:21:02
摘要:從多個(gè)渠道獲悉,交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

  從多個(gè)渠道獲悉,交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

  吉利控股董事長李書福日前在接受記者采訪時(shí),對(duì)上述信息進(jìn)行了確認(rèn)。據(jù)他介紹,交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進(jìn)國內(nèi)無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中涉及多個(gè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  李書福認(rèn)為,以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè),是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向,包括沃爾沃在內(nèi)的部分車企已經(jīng)取得了一定的成果。但目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段,人與車的互聯(lián)、車與車的互聯(lián)網(wǎng)、車與外在環(huán)境的互聯(lián),以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián),仍未有一套業(yè)內(nèi)公認(rèn)和遵守的標(biāo)準(zhǔn),這將會(huì)給未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。

  李書福介紹,根據(jù)國外產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界和相關(guān)部門應(yīng)及早動(dòng)手,為未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。應(yīng)由政府主導(dǎo),成立自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)的項(xiàng)目組,制定中國車聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。如車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)、云服務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)安全和通訊協(xié)議等,并與國際組織和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。同時(shí),制定產(chǎn)業(yè)政策并進(jìn)行立法,尤其在交通執(zhí)法、保險(xiǎn)責(zé)任、黑客侵襲等方面。此外,還應(yīng)在城市規(guī)劃方面有所準(zhǔn)備,包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市規(guī)劃等。

  美國波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測(cè),2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,中國將成為最大的市場(chǎng)。

  據(jù)了解,目前全球有18家企業(yè)涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域,其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商,也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在國內(nèi),除了百度較早涉足外,北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪這5家汽車廠商也已經(jīng)在無人駕駛汽車這一領(lǐng)域深耕多年。

  企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,看中的是其巨大的市場(chǎng)前景。易觀智庫此前預(yù)計(jì),中國智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù),市場(chǎng)規(guī)模則有望突破萬億。

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