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北京將進(jìn)行汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù) 或今年五六月試點(diǎn)

作者:佟亞濤
來源:央廣網(wǎng)
日期:2016-02-22 09:19:01
摘要:北京2月21日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,有消息透露,今年上半年,北京將進(jìn)行汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù),也就是電子車牌技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用。這一技術(shù)的完善,將更進(jìn)一步地推進(jìn)擁堵費(fèi)的征收。

  北京2月21日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,有消息透露,今年上半年,北京將進(jìn)行汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù),也就是電子車牌技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用。這一技術(shù)的完善,將更進(jìn)一步地推進(jìn)擁堵費(fèi)的征收。

  參與試點(diǎn)企業(yè)透露:今年五六月在北京試點(diǎn)

  電子車牌被稱為汽車的身份證。只要在汽車上安裝一個(gè)電子芯片,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛身份的識(shí)別和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

  今年年初,電子車牌技術(shù)在無錫率先進(jìn)行試點(diǎn)。參與試點(diǎn)的企業(yè)易華錄的總裁林擁軍透露,順利的話,今年五六月份,計(jì)劃在北京進(jìn)行試點(diǎn)。

  辨識(shí)位置、距離 為征收擁堵費(fèi)提供技術(shù)支撐

  同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授陳小鴻說,電子車牌通過對(duì)汽車行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè),使征收擁堵費(fèi)有了技術(shù)支撐。

  陳小鴻:電子車牌技術(shù)的實(shí)施對(duì)于收取擁堵費(fèi),是可以起到支撐作用的。它主要的作用就是辨識(shí)每輛車行駛的位置、距離。如果要征收交通擁堵費(fèi),一方面肯定是要基于行駛里程的;另外一方面,特定的區(qū)域,甚至是道路類型的不同,因?yàn)殡娮榆嚺?,使得它?duì)于通行的區(qū)位、道路等級(jí)都可以有所對(duì)應(yīng)。

  “首堵”求解藥 擁堵費(fèi)征收向前推了一步

  截至2015年底,北京市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過560萬輛。高德地圖發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,北京高峰擁堵時(shí)段平均車速為每小時(shí)22.6公里,繼續(xù)保持“首堵”的地位。

  為了緩解北京市交通擁堵,北京市交通部門可以說是嘗試了多種藥方——限購(gòu)、限行。北京市交通委主任周正宇介紹,北京正在研究“試點(diǎn)收取擁堵費(fèi)”。

  雖然北京市交通委強(qiáng)調(diào),目前沒有征收擁堵費(fèi)的時(shí)間表,但是電子車牌技術(shù)的完善,將使擁堵費(fèi)的征收向前推進(jìn)了一步。

  尾號(hào)限行太粗放 電子車牌限行更加精細(xì)化

  北京市政協(xié)委員朱良認(rèn)為,相比尾號(hào)限行等粗放式的管理辦法,利用電子車牌進(jìn)行檢測(cè),能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化的限行。

  朱良:實(shí)行電子車牌最大的好處之一就在于可以實(shí)施精確化的限行??梢越o每輛車分配一個(gè)上路行駛的額度,也就是每個(gè)月可以添堵多少公里。每個(gè)月行駛多少,可以由車主來選擇。你需要出行的時(shí)候,比如說送孩子、去醫(yī)院送老人看病這種剛需的時(shí)候,你隨時(shí)可以出車。但是你出車的總量不能超過一定的標(biāo)準(zhǔn)。要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),必須依靠電子車牌技術(shù)作為技術(shù)依托。

  技術(shù)系統(tǒng)完善后再向全國(guó)推廣

  公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君說,目前無錫、深圳正在進(jìn)行汽車電子標(biāo)識(shí)的試點(diǎn)應(yīng)用,在對(duì)相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行完善后,將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

  王長(zhǎng)君:我們現(xiàn)在在深圳、無錫做示范應(yīng)用,在這個(gè)基礎(chǔ)上,我們會(huì)對(duì)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行完善,再逐步地向全國(guó)進(jìn)行推廣。汽車電子標(biāo)識(shí)的推廣并不是一朝一夕的事情,它會(huì)做很多前期的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、完善,再進(jìn)行大規(guī)模的推廣。包括將來用作什么,也會(huì)有一系列的設(shè)計(jì)。

  北京市公安局負(fù)責(zé)人表示,實(shí)行電子車牌是必然趨勢(shì),是“早晚的事兒”。根據(jù)規(guī)劃,相關(guān)部門規(guī)劃在全國(guó)設(shè)置100萬個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。未來在全國(guó)出現(xiàn)擁堵城市的核心區(qū)域,將使用電子車牌進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

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