南北欽防將實(shí)現(xiàn)交通一卡通 公交地鐵打的一卡搞定

　　近日，自治區(qū)政府印發(fā)《全區(qū)交通一卡通工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，廣西的南寧、北海、欽州、防城港四市將率先建立公交、地鐵、出租車、高速公路ETC及其他客運(yùn)交通工具的交通一卡通系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)交通一卡通互聯(lián)互通。在2016年底，乘客在北部灣四市乘公交、地鐵、出租車刷一張卡就可以，到2020年，乘客在全區(qū)范圍內(nèi)刷同一張卡就可以乘坐多種公共交通工具。

　　南北欽防明年底前實(shí)現(xiàn)一卡通

　　廣西交通一卡通將以廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)四市(南寧、北海、防城港、欽州)同城化為契機(jī)，在這四市率先建立公交、地鐵、出租車、高速公路ETC及其他客運(yùn)交通工具的交通一卡通系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)交通一卡通互聯(lián)互通。

　　《方案》要求，2016年底前，南北欽防四市范圍內(nèi)公交、地鐵、出租車的交通一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;2017年底前，實(shí)現(xiàn)南北欽防四市和柳州、桂林、玉林、來賓、崇左市多種交通方式的交通一卡通;在2018—2020年期間，逐步實(shí)現(xiàn)全區(qū)交通一卡通，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通。

　　將組建區(qū)市級(jí)交通一卡通公司

　　目前，廣西各地市都有市民卡、公交卡等不同的交通卡，為了在全區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一推廣運(yùn)行交通一卡通，廣西將組建自治區(qū)級(jí)及市級(jí)交通一卡通公司。廣西交通一卡通公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理自治區(qū)級(jí)交通一卡通平臺(tái)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施全區(qū)交通一卡通互聯(lián)互通工作。各設(shè)區(qū)市設(shè)立市級(jí)交通一卡通公司(鼓勵(lì)已有的市民卡公司、一卡通公司承擔(dān)市級(jí)交通一卡通公司職能)，開展轄區(qū)內(nèi)市、縣交通一卡通互聯(lián)互通工作。

　　廣西交通一卡通公司將會(huì)按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一密鑰、統(tǒng)一清算的原則，開展全區(qū)交通一卡通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)及管理工作，負(fù)責(zé)全區(qū)交通一卡通系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，制定和實(shí)施全區(qū)交通一卡通技術(shù)規(guī)范，對(duì)全區(qū)新發(fā)行卡片統(tǒng)一進(jìn)行初始化，指導(dǎo)各地新建或升級(jí)交通卡系統(tǒng)，代管密鑰管理中心，宣傳推廣交通一卡通文化。

　　各市設(shè)立的一卡通公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)厥?、縣的交通一卡通清分結(jié)算和收費(fèi)等相關(guān)業(yè)務(wù)。自治區(qū)內(nèi)跨市的交通一卡通消費(fèi)清分結(jié)算和收費(fèi)業(yè)務(wù)，將由廣西交通一卡通公司負(fù)責(zé)。

　　在機(jī)構(gòu)建設(shè)的基礎(chǔ)上，廣西還將建設(shè)自治區(qū)級(jí)交通一卡通平臺(tái)。 由廣西交通一卡通公司負(fù)責(zé)建設(shè)自治區(qū)級(jí)交通一卡通平臺(tái)，平臺(tái)主要包括清分結(jié)算系統(tǒng)、密鑰管理系統(tǒng)、交通卡初始化系統(tǒng)、行業(yè)信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)，為互聯(lián)互通提供技術(shù)支撐。為確保互聯(lián)互通，由交通運(yùn)輸廳向交通運(yùn)輸部統(tǒng)一申請(qǐng)密鑰，全區(qū)交通一卡通密鑰由交通運(yùn)輸廳授權(quán)廣西交通一卡通公司代為管理。

　　各市縣原有交通卡需更換升級(jí)

　　全區(qū)要實(shí)行交通一卡通，那么，南寧市民手里的市民卡是不是要更換呢?

　　根據(jù)《方案》，對(duì)新發(fā)行的交通卡，廣西交通一卡通公司按照交通運(yùn)輸部《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范》統(tǒng)一進(jìn)行初始化后，由各市級(jí)交通一卡通公司發(fā)行。交通卡采用雙品牌、雙版面策略，一面是統(tǒng)一的全區(qū)交通一卡通品牌和版面，另一面是具有地方特色的品牌和版面。

　　各市縣原有的存量交通卡，也將按照各地交通卡互聯(lián)互通進(jìn)度時(shí)間要求進(jìn)行更換、升級(jí)，確保在全區(qū)范圍內(nèi)跨市使用。

　　在交通一卡通的建設(shè)資金方面，《方案》提出可統(tǒng)籌資源、引進(jìn)社會(huì)資本。考慮到其公益屬性，各級(jí)政府應(yīng)視情況給予一定的資金和政策支持。

　　同時(shí)，廣西還將制定全區(qū)交通一卡通服務(wù)管理的相關(guān)制度規(guī)范，加強(qiáng)交通卡發(fā)卡管理，避免重復(fù)建設(shè)。全區(qū)交通一卡通相關(guān)收費(fèi)政策，由自治區(qū)物價(jià)局按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定制定。