物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

全國(guó)人大代表羅霞:破解智慧物流的三大癥結(jié)

作者:董建偉
來(lái)源:第一物流網(wǎng)
日期:2018-03-07 15:50:29
摘要:只是前景雖然十分看好,可在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中問(wèn)題仍存。在建議中,羅霞就指出了智慧物流發(fā)展面臨的三大癥結(jié):① 智慧技術(shù)應(yīng)用水平不足。② 物流信息孤島問(wèn)題普遍。③ 復(fù)合型物流人才很缺乏。

  如今,智慧物流正被各界賦予了物流發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)身份。企業(yè)、消費(fèi)者等都能受益于每一項(xiàng)智慧技術(shù)以及每一條物流信息的應(yīng)用。而在今年全國(guó)兩會(huì)期間,就有不少代表委員為智慧物流發(fā)展建言獻(xiàn)策。

全國(guó)人大代表羅霞

  羅霞接受記者專訪(董建偉/攝)

  全國(guó)人大代表、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院副院長(zhǎng)羅霞便帶來(lái)了“關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)智慧物流發(fā)展的建議”。建議提出問(wèn)題所在,并給出了相應(yīng)的解決之道。建議旨在讓智慧物流這道佳肴,真正做到色香味俱全,進(jìn)而讓更多人品嘗到技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的美好味道。

  備受關(guān)注,作用凸顯

  近年,不少物流和供應(yīng)鏈政策都有涉及智慧物流。去年,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》就明確提到:“加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用”,“大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流,提升流通供應(yīng)鏈智能化水平”。

  顯然,針對(duì)智慧物流國(guó)家已然給予高度重視,對(duì)此羅霞在接受記者采訪時(shí)也表示:國(guó)務(wù)院及各部委發(fā)布多個(gè)針對(duì)智慧物流發(fā)展的綜合性政策和專項(xiàng)指導(dǎo)意見(jiàn),一方面彰顯了在現(xiàn)代物流發(fā)展中智慧物流有著重要地位,另一方面也賦予了智慧物流推動(dòng)現(xiàn)代物流向更高層次更高水平發(fā)展的重任。

  在建議中,羅霞指出:作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn),在國(guó)家“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)等方面,智慧物流都發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。一些人士認(rèn)為,智慧物流甚至可以成為我國(guó)對(duì)外輸出的一種軟實(shí)力。

  而且,面對(duì)消費(fèi)升級(jí)、新技術(shù)快速發(fā)展等趨勢(shì),一些企業(yè)早早在智慧物流領(lǐng)域布局,目前包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、智能分揀、智能機(jī)器人甚至無(wú)人配送站等的應(yīng)用,都在助推行業(yè)更好地完成創(chuàng)新升級(jí)。

  發(fā)展迅速,問(wèn)題仍存

  正如前文說(shuō)到的,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)正在和傳統(tǒng)行業(yè)相融合,為其附能,創(chuàng)造新的價(jià)值。其在物流這一勞動(dòng)密集型的行業(yè)里,應(yīng)用尤其廣泛,無(wú)論是車貨匹配、多式聯(lián)運(yùn)、眾包運(yùn)力等領(lǐng)域,還是移動(dòng)支付、電子面單、信息系統(tǒng)等技術(shù),物流智慧化的進(jìn)程都在不斷提速。

  今年年初,有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》,報(bào)告一方面指出了技術(shù)方向,如無(wú)人機(jī)、機(jī)器人與自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)等即將商用,可穿戴設(shè)備、3D打印、無(wú)人卡車和人工智能等技術(shù)也會(huì)逐步成熟之后開(kāi)始廣泛應(yīng)用,另一方面更預(yù)測(cè)到2025年,中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元。

  只是前景雖然十分看好,可在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中問(wèn)題仍存。在建議中,羅霞就指出了智慧物流發(fā)展面臨的三大癥結(jié):

 ?、?智慧技術(shù)應(yīng)用水平不足。羅霞認(rèn)為,雖說(shuō)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)已然取得快速發(fā)展,但放眼到物流領(lǐng)域,其在普及程度和應(yīng)用的成熟性上仍然不夠。

 ?、?物流信息孤島問(wèn)題普遍。羅霞指出,信息屏障還是存在,這對(duì)智慧物流發(fā)展是種制約,不管是在不同運(yùn)輸方式之間,不同企業(yè)之間,還是上下游之間,問(wèn)題都需解決。

  ③ 復(fù)合型物流人才很缺乏。作為物流教育行業(yè)的全國(guó)人大代表,羅霞對(duì)智慧物流人才培養(yǎng)的關(guān)注更甚。她表示,既懂物流供應(yīng)鏈,又懂大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)和理念,這樣的人才十分稀缺,這樣的缺口必須通過(guò)更好的校企合作來(lái)彌補(bǔ)。

  三條建議,逐個(gè)落地

  那么,面對(duì)問(wèn)題的提出,又要如何去解決?羅霞帶來(lái)的建議中,明確提到了三個(gè)方面:

  其一,加強(qiáng)政策引導(dǎo),進(jìn)一步促進(jìn)新技術(shù)的普及應(yīng)用。

  ① 加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流操作中的廣泛配置,持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)物流行業(yè)的成本和效率,降低安全風(fēng)險(xiǎn);

 ?、?加快發(fā)展智能經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、物流機(jī)器人、自動(dòng)化分揀等新設(shè)備在物流企業(yè)中的廣泛使用;

  ③ 加快發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)新能源汽車、電動(dòng)叉車等新載具的廣泛運(yùn)行,同步跟進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)充電樁、充電站在物流園區(qū)的配備;

 ?、?大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)共享貨車、可循環(huán)托盤等新模式的廣泛推行,充分釋放閑置的設(shè)施設(shè)備資源和運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。

  其二,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),促進(jìn)信息互聯(lián)共享。

  ① 建議國(guó)家加快物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究和建設(shè),加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式物流標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)銜接,促進(jìn)上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化,打破不同物流信息平臺(tái)之間的互通障礙,從目前的公路運(yùn)輸車貨匹配為主,向鐵路、水運(yùn)、航空 等多種運(yùn)輸方式進(jìn)行全面的覆蓋;

 ?、?建議物流管理部門進(jìn)一步開(kāi)放共享物流信息,促進(jìn)公共物流信息的協(xié)同發(fā)布,滿足企業(yè)對(duì)公共信息的客觀需求。

  其三,大力推進(jìn)復(fù)合型人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。

  ① 促進(jìn)高校和研究部門加強(qiáng)智慧物流相關(guān)的復(fù)合型人才教育工作,適時(shí)優(yōu)化和完善相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,培養(yǎng)和鼓勵(lì)大學(xué)生積極投身于智慧物流領(lǐng)域;

  ② 完善復(fù)合型人才庫(kù)的建設(shè),設(shè)立具有相當(dāng)吸引力的人才引進(jìn)計(jì)劃和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,廣泛引進(jìn)全球物流領(lǐng)域的高端人才。

  采訪最后,羅霞指出,目前我國(guó)物流教育發(fā)展很快,企業(yè)對(duì)物流人才也是求賢若渴。這為實(shí)現(xiàn)更多更好的校企合作奠定了基礎(chǔ)。

  羅霞舉例稱:目前貴州就在著力大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而“云上貴州”已經(jīng)成為該省的一張新名片,在這里西南交通大學(xué)就與不少企業(yè)如貨車幫等有著良好合作,如今成果頗豐。

  羅霞希望,在智慧物流的發(fā)展上,院校和企業(yè)可以更多攜手,在人才供給上做到質(zhì)與量的雙向提升。如此,才能為中國(guó)物流智慧化進(jìn)程跑出加速度、中國(guó)智慧社會(huì)建設(shè)邁上新臺(tái)階貢獻(xiàn)更大的力量。

人物訪談