共享單車(chē)“圍堵”,廈門(mén)公共自行車(chē)迎來(lái)“退卡潮 ”
造型時(shí)尚、掃碼支付、落鎖停車(chē)……宛若一夜間,各路共享單車(chē)便火速占領(lǐng)城市的大街小巷,受到年輕人的推崇,引發(fā)熱烈討論。記者陳理杰攝
這邊,共享單車(chē)風(fēng)起云涌、轟轟烈烈;那邊,作為一項(xiàng)政府惠民公益性工程,公共自行車(chē)的發(fā)展就有點(diǎn)“落寞”:去年年初,北京暫停投放有樁的公共自行車(chē);去年年底,武漢公共自行車(chē)黯然退市;今年4月,福州宣布公共自行車(chē)停運(yùn)……
觀之廈門(mén)公共自行車(chē),與市民相伴也4年有余。2014年,為解決島內(nèi)市民“最后一公里”出行問(wèn)題,廈門(mén)啟動(dòng)島內(nèi)公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè),此后兩年多的時(shí)間里,廈門(mén)又逐漸建成筼筜湖片區(qū)、前埔片區(qū)、湖里片區(qū)、蓮前西路片區(qū)、金尚路片區(qū)及空中自行車(chē)道等公共自行車(chē)道路。然而,去年底以來(lái),廈門(mén)公共自行車(chē)建設(shè)就鮮有新消息傳來(lái)。
現(xiàn)如今,被15萬(wàn)輛共享單車(chē)包圍,廈門(mén)公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)如何?面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),該何去何從?記者近日進(jìn)行了多方面走訪調(diào)查。
現(xiàn)象
公共自行車(chē)迎來(lái)退卡潮
刷卡存車(chē)、刷卡取車(chē),公共自行車(chē)傳統(tǒng)的存取方式,對(duì)只帶手機(jī)出門(mén)的年輕人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)落后了。市民曾女士家住實(shí)驗(yàn)小學(xué)附近,共享單車(chē)出現(xiàn)不久,她便選擇了退卡。
“辦卡后我總共只騎了六七次,一是覺(jué)得站點(diǎn)離家有點(diǎn)遠(yuǎn),二是感覺(jué)存取不太方便。”曾女士說(shuō),就連退卡也不太容易,她填寫(xiě)了詳細(xì)的表格后,過(guò)了好幾天押金才到賬。
和曾女士有相同感受的市民不在少數(shù)。昨日,在江頭e通卡代辦點(diǎn),記者看到兩位女士正在退卡。市民小柳告訴記者,她住在呂厝,自公共自行車(chē)開(kāi)建后,她期望著家附近能有一個(gè)站點(diǎn),但到現(xiàn)在也未能如愿,“卡是幾年前單位統(tǒng)一辦理的,共享單車(chē)出現(xiàn)后,這張卡幾乎沒(méi)用了”。
記者獲悉,公共自行車(chē)辦理業(yè)務(wù)已在前日撤離市行政服務(wù)中心。目前,除天湖營(yíng)業(yè)廳外,廈門(mén)公共自行車(chē)業(yè)務(wù)辦理由市政置業(yè)、易通卡公司的7個(gè)代理點(diǎn)辦理。記者從其中5個(gè)代理點(diǎn)獲悉,3月16日至5月15日,5個(gè)代理點(diǎn)的“解約-補(bǔ)換”卡數(shù)為382張,“簽約-補(bǔ)換”卡數(shù)為82張,“解約-補(bǔ)換”數(shù)已是“簽約-補(bǔ)換”的近5倍。
走訪
站點(diǎn)顯眼卻幾乎無(wú)人問(wèn)津
那么,市面上的公共自行車(chē)使用情況如何?昨日中午,記者在湖濱南路中山醫(yī)院至百腦匯沿線看到,道路兩側(cè)各分布4處公共自行車(chē)站點(diǎn),位置顯眼,車(chē)輛充足。然而,沿線騎行者大多選擇共享單車(chē)。
“以前經(jīng)常騎,現(xiàn)在我只騎共享單車(chē),已累計(jì)有1600多公里了。”市民陳先生家住百腦匯附近,在他看來(lái),公共自行車(chē)車(chē)況差、車(chē)身重,有的座椅無(wú)法調(diào)節(jié),偶爾還會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)不靈敏的情況。
昨日14時(shí),在嘉美花園附近的公共自行車(chē)站,記者看到兩處站點(diǎn)均沒(méi)有公共自行車(chē),可官方微信查詢顯示站內(nèi)有11輛自行車(chē)。在東渡路物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所站,偌大的空間僅停放了10輛車(chē)。與之形成鮮明對(duì)比的,是一旁角落里擠著20輛共享單車(chē)。15分鐘里,4位市民騎走共享單車(chē),公共自行車(chē)無(wú)人問(wèn)津。
公共自行車(chē)“遇冷”還體現(xiàn)在另一方面。在軟件園上班的吳女士說(shuō),自從共享單車(chē)出現(xiàn)后,軟件園的公共自行車(chē)更容易歸還了,“以前早高峰時(shí)很難搶到停車(chē)位”。
心聲
市民期待公共自行車(chē)轉(zhuǎn)型
在市民小薛的心目中,相比共享單車(chē),公共自行車(chē)有諸多優(yōu)勢(shì)。“刷卡取車(chē)對(duì)中老年人來(lái)說(shuō)更容易接受。”小薛說(shuō),公共自行車(chē)更優(yōu)惠,騎行1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。更重要的是,公共自行車(chē)有統(tǒng)一的停放區(qū)域,不像共享單車(chē)無(wú)序停放,影響市容。
蘇女士是一名5歲孩子的媽媽,她告訴記者,公共自行車(chē)最便捷的地方在于有親子款,她有時(shí)會(huì)騎車(chē)接送孩子上下學(xué)。
那么,1小時(shí)騎行免費(fèi)、停放有序,還有親子款,為何公共自行車(chē)仍不得市民“恩寵”?
“想說(shuō)愛(ài)你不容易啊。這些年來(lái),公共自行車(chē)沒(méi)有根本性變革,占著城市交通資源,卻沒(méi)有真正起到作用,不受寵的原因歸根結(jié)底是不夠方便。”公共自行車(chē)的支持者小薛說(shuō),共享單車(chē)更適應(yīng)年輕人的快節(jié)奏,他們不在意一兩元錢(qián),更在意體驗(yàn)感。此外,公共自行車(chē)的站點(diǎn)分布依然不夠合理,無(wú)法真正解決出行“最后一公里”問(wèn)題。
【有問(wèn)題何懼?最懼“棄療”!】
自共享單車(chē)進(jìn)入城市后,猶如攪亂了城中的一池春水。拋開(kāi)共享單車(chē)的問(wèn)題不談,還在起步階段的公共自行車(chē)確有點(diǎn)“生不逢時(shí)”,尚未做出反應(yīng),便已失去主要市場(chǎng)。
如今,走在大街上常能見(jiàn)到這樣的畫(huà)面:公共自行車(chē)站點(diǎn)占據(jù)道路大片風(fēng)水寶地,但車(chē)有點(diǎn)少,反之,共享單車(chē)擠在角落,卻密密麻麻。
當(dāng)市民繞過(guò)公共自行車(chē)站點(diǎn),選擇一旁倒下的共享單車(chē),還掏出紙巾擦了擦座椅上的灰塵,騎上車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去時(shí),有關(guān)部門(mén)不覺(jué)得這一幕略顯刺眼嗎?
城市公共自行車(chē)雖然是公益性的民生工程,但是投入大量財(cái)力物力后,如今卻門(mén)庭冷落,問(wèn)題出在哪里?
公共自行車(chē)“遇冷”,共享單車(chē)的發(fā)展或?yàn)橹饕蛩?,但躲在這理由背后,一副受害人模樣,并不值得同情。“君有疾在腠理,不治將恐深”,有問(wèn)題何懼?最懼“棄療”。不求改革創(chuàng)新,就算逃過(guò)共享單車(chē)一劫,未來(lái)還可能敗給其他新鮮事物。
面對(duì)社會(huì)各界的關(guān)切,有的部門(mén)堅(jiān)持閉門(mén)造車(chē),甚至將媒體視為洪水猛獸,把善意視作惡意,深恐被曝光不利一面,實(shí)為可惜。
在筆者看來(lái),某種程度上來(lái)說(shuō),共享單車(chē)是一面“照妖鏡”,它的出現(xiàn),讓公共自行車(chē)暴露了其服務(wù)短板,某些先進(jìn)理念和技術(shù)可以成為公共自行車(chē)未來(lái)發(fā)展的有益提示。但愿有關(guān)部門(mén)能重視問(wèn)題,化競(jìng)爭(zhēng)為動(dòng)力,找出解決方案,促使公共自行車(chē)走出困境。
【運(yùn)營(yíng)部門(mén)避而不言】
時(shí)代在發(fā)展,各行各業(yè)都在面臨改革創(chuàng)新。公共自行車(chē)是政府調(diào)配的公益性資源,面對(duì)強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者,相關(guān)單位是如何對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)的?目前運(yùn)營(yíng)情況如何?相關(guān)部門(mén)對(duì)公共自行車(chē)的管理有何新計(jì)劃?是否打算在技術(shù)上有所革新?
記者了解到,目前廈門(mén)公共自行車(chē)管理運(yùn)營(yíng)由廈門(mén)市公共自行車(chē)管理有限公司負(fù)責(zé)。帶著市民和讀者們最關(guān)心的問(wèn)題,晨報(bào)記者聯(lián)系廈門(mén)市公共自行車(chē)管理有限公司,其媒體負(fù)責(zé)人拒絕記者采訪,并表示采訪需要經(jīng)過(guò)上級(jí)單位同意。隨后,記者又與其上級(jí)單位廈門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司聯(lián)系,經(jīng)過(guò)一天多的等待,對(duì)方表示話題較為敏感,暫時(shí)不方便接受采訪,對(duì)記者提出的問(wèn)題,同樣諱莫如深。