介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的方向盤控制系統(tǒng)設(shè)計方案。利用藍(lán)牙傳輸技術(shù)實現(xiàn)汽車方向盤面板開關(guān)電子化優(yōu)化設(shè)計，克服傳統(tǒng)駕駛過程中需要低頭找開關(guān)的弊端，使得大部分操作在方向盤上實現(xiàn)，汽車駕駛更便捷。控制系統(tǒng)采用基于BC219159 藍(lán)牙芯片的藍(lán)牙模塊；主控設(shè)備以STC89LE516 為控制器，將駕駛盤上按鈕的信號采集并處理后送入藍(lán)牙芯片進(jìn)行無線發(fā)送；從控設(shè)備藍(lán)牙模塊接收到主控設(shè)備的信號后，從控芯片STC89C516 根據(jù)不同的信號發(fā)送相應(yīng)的指令通過CAN 總線控制車內(nèi)的空調(diào)、音響、定速巡航、車燈四大系統(tǒng)的使用，同時連接液晶顯示屏，可方便駕駛者操控各種設(shè)備。本系統(tǒng)利用PWM 的方式控制每種功能的強弱調(diào)控，減少硬件成本。測試表明，此系統(tǒng)具有成本低、可靠性好、安全性高和通用性強等優(yōu)點。

電子口岸及電子閘口作為今年國家質(zhì)檢總局和交通運輸部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于共同推進(jìn)電子口岸建設(shè)的通知》（以下簡稱《通知》）的重點建設(shè)項目，是公共物流信息平臺的重要實現(xiàn)載體，通過運用信息通信技術(shù)，整合政務(wù)信息、商務(wù)信息和物流信息，以實現(xiàn)貿(mào)易便利化與安全的目的。檢驗檢疫作為對進(jìn)出境貨物進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)的職能部門，對推動口岸建設(shè)的電子化及高效便捷化發(fā)展具有重要作用。

客運專線建成后鐵路客運對車票提出了更高要求?？瓦\專線的客票必是電子化的車票。NFC(NearFieldCommunication)技術(shù)能夠為鐵路客票電子化提供一條技術(shù)路線。NFC技術(shù)在國內(nèi)外已有初步成熟的運用而且應(yīng)用NFC技術(shù)的技術(shù)條件、市場需求、部分基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)存在。NFC技術(shù)在我國客運專線客票中具有相當(dāng)應(yīng)用前景。

建設(shè)“數(shù)字校園”，實現(xiàn)校園管理、資源共享電子化是建設(shè)“數(shù)字中國”整個工程中不可缺少的部分。文中首先設(shè)計了一種高性能的射頻卡讀寫器，并采用PSAM卡認(rèn)證技術(shù)提高系統(tǒng)的安全性；接著介紹指紋識別技術(shù)，并提出一種基于紋線方向信息的自動指紋識別算法，在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一個以校園網(wǎng)為基礎(chǔ)、以射頻卡為載體、以指紋識別技術(shù)為身份認(rèn)證手段的校園一卡通系統(tǒng)。該系統(tǒng)的實施提高了學(xué)校人事財務(wù)統(tǒng)一管理能力，實現(xiàn)了校園內(nèi)的身份識別、電子貨幣、電子交易等功能。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的性能。目前，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤，控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。

校園一卡通既滿足學(xué)?，F(xiàn)代化管理的需要，又滿足師生El常生活的多種需求，其電子管理功能塊將使學(xué)校實現(xiàn)電子化管理，提高工作效率，加強校園管理，但其IC卡的安全性是一卡通應(yīng)用的保障基礎(chǔ)。針對一卡通中多種業(yè)務(wù)集成應(yīng)用的需求，提出了多級密鑰管理系統(tǒng)的解決方案，以根密鑰、母密鑰和用戶密鑰三層密碼機(jī)制來充分保障密碼生成、保存以及l(fā)c卡使用的安全。

要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。

隨著都市人口密度提升，政府透過各種運輸管理策略及科技，疏導(dǎo)尖峰時間的道路負(fù)載；加上近十年智慧型運輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)的發(fā)展，使得大眾運輸朝向智能化、電子化邁進(jìn)。其中，交通票證也從現(xiàn)金、紙票、磁卡，演進(jìn)到非接觸式的IC票卡，而悠游卡有今日之成就，最重要的第一步當(dāng)然就是與交通票證的結(jié)合。

RFID技術(shù)在博物館人員和館藏文物管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，可以明顯提高工作效率，充分體現(xiàn)數(shù)字化、電子化的管理。RFID自身的技術(shù)特點不可避免地存在對于金屬和液體穿透力差的問題，所以在具體應(yīng)用中需對天線進(jìn)行調(diào)試。在使用中盡量避免周圍金屬或液體干擾。

隨著今年中考、高考的電子化進(jìn)程不斷被媒體曝光，電子監(jiān)考已經(jīng)幾乎成為一種熱潮。而當(dāng)興致沖沖的校方找到廠商談方案時，卻發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)一個理想中的“數(shù)字校園”遠(yuǎn)沒有他們所預(yù)想的那么簡單。結(jié)合天地偉業(yè)的網(wǎng)絡(luò)電子巡考系統(tǒng)，我們在這里嘗試著分析一下這些難點。

作為國家科技部“863”計劃項目的子課題，中國郵政于2005年年初在上海郵政局啟動了射頻識別（以下簡稱RFID）技術(shù)應(yīng)用示范工程項目，主要內(nèi)容是在速遞（EMS）郵袋上采用RFID標(biāo)簽袋牌，通過電子化支局系統(tǒng)、中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)以及分揀設(shè)備實現(xiàn)EMS總包處理的自動化和信息化。本文將介紹項目的實施情況和試驗的初步結(jié)果，并展望RFID技術(shù)在郵政行業(yè)其他領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

在對食品供應(yīng)鏈過程中誘發(fā)食品安全問題的原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上, 文章提出了一種新的解決問題的思路: 以電子化食品供應(yīng)鏈管理為技術(shù)支撐, 以EAN·UCC 系統(tǒng)為基礎(chǔ), 運用RFID 技術(shù)進(jìn)行食品安全追溯。

電子物流就是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。一是定位在電子物流信息市場以因特網(wǎng)為媒體建立的新型信息系統(tǒng)，二是定位在為專業(yè)物流企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理的電子物流系統(tǒng)。

工業(yè)氣瓶電子化管理系統(tǒng)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子計算機(jī)和電子化服務(wù)的進(jìn)一步普及，我國電腦商業(yè)票據(jù)的應(yīng)用得到了進(jìn)一步擴(kuò)大與發(fā)展。票據(jù)印刷技術(shù)的迅猛發(fā)展，為金融流通領(lǐng)域，穩(wěn)定流通秩序提高流通效率；為推動信息化建設(shè)，提高管理效率；為打擊偽造票據(jù)，打擊經(jīng)濟(jì)犯罪提供了有力的保證，打下了可靠基礎(chǔ)。同時也大大促進(jìn)了票據(jù)印刷的發(fā)展。