從采用ACDM系統(tǒng)提高航班正點(diǎn)率，到開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)候機(jī)App提高旅客滿(mǎn)意度;從使用RFID技術(shù)提高行李運(yùn)輸品質(zhì)，到利用大數(shù)據(jù)技術(shù)降低航班延誤率;從全流程無(wú)紙化提升旅客通關(guān)效率，到人臉識(shí)別提高旅客安檢效率……

上海23日出臺(tái)《上海海關(guān)支持上?？苿?chuàng)中心建設(shè)實(shí)施方案》(2020版)，創(chuàng)新實(shí)施科研機(jī)構(gòu)“白名單”制度等，為進(jìn)口研發(fā)用品的高效安全通關(guān)開(kāi)綠燈。

12月12日，記者獲悉，廣州海關(guān)在南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)智能化便捷通關(guān)立體監(jiān)管改革，在貨物監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用“AR+AI”技術(shù)，創(chuàng)新監(jiān)管模式，提高通關(guān)效率

歐盟資助了一項(xiàng)叫做“iBorderCtrl”的計(jì)劃，希望通過(guò)AI加快邊檢速度。這套系統(tǒng)藉由傳感器監(jiān)控生理反應(yīng)，過(guò)程中完全避免掉肢體接觸，AI會(huì)依照旅客的臉部變化細(xì)節(jié)，來(lái)判斷是否說(shuō)謊。iBorderContrl主要分為兩個(gè)階段，AI完成初步審查后，會(huì)再交由人類(lèi)移民官接手。但目前系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)性質(zhì)居多，準(zhǔn)確度仍有改善的空間。

近年來(lái)，青島海關(guān)在口岸監(jiān)管通關(guān)工作中引入新技術(shù)手段，通過(guò)應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線射頻等技術(shù)，不斷提升口岸通關(guān)效率、優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境。

承運(yùn)司機(jī)給進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)的集裝箱掛上一把安全智能鎖，就可以隨時(shí)將貨物從一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地運(yùn)到另一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，貨物何時(shí)從監(jiān)管場(chǎng)地離開(kāi)，行進(jìn)到哪個(gè)位置，什么時(shí)候到達(dá)另一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，都清楚地顯示在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上，期間不需要任何人工干預(yù)。這就是青島海關(guān)正在使用的GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。

承運(yùn)司機(jī)只需給進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)的集裝箱掛上一把安全智能鎖，就可以隨時(shí)將貨物從一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地運(yùn)到另一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，貨物何時(shí)從監(jiān)管場(chǎng)地離開(kāi)，行進(jìn)到哪個(gè)位置，什么時(shí)候到達(dá)另一個(gè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，都清楚地顯示在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上，其間不需要任何人工干預(yù)。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，作為華南地區(qū)最大整車(chē)進(jìn)口口岸，新沙口岸今年上半年進(jìn)口汽車(chē)15.8萬(wàn)輛，比去年同期(下同)增加25.4%;價(jià)值455.4億元人民幣。新沙海關(guān)以嚴(yán)密監(jiān)管為前提，大力運(yùn)用科技手段提升進(jìn)口汽車(chē)通關(guān)效率，在全國(guó)率先將RFID技術(shù)和“二維碼”技術(shù)嵌入汽車(chē)通關(guān)作業(yè)中，使汽車(chē)聯(lián)系單簽發(fā)工作用時(shí)縮短一半以上。

澳區(qū)全國(guó)人大代表、珠海邊檢總站特邀監(jiān)督員劉藝良表示，對(duì)內(nèi)地居民往來(lái)港澳通行證升級(jí)為卡式通行證的改革樂(lè)見(jiàn)其成，卡式通行證可使用自助通關(guān)，有助大幅提升通關(guān)效率和改善通關(guān)環(huán)境，但現(xiàn)時(shí)暫未聽(tīng)到何時(shí)開(kāi)始實(shí)施該項(xiàng)措施。

呼和浩特海關(guān)依托科技，建設(shè)統(tǒng)一平臺(tái)，有效提升了通關(guān)效率。通過(guò)利用RFID自動(dòng)讀寫(xiě)設(shè)備對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行唯一標(biāo)示，將車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、司機(jī)信息識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)合應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸工具的備案監(jiān)管，完善車(chē)輛備案電子數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出境車(chē)輛備案、監(jiān)管進(jìn)行統(tǒng)一集中管理，提高車(chē)輛驗(yàn)放速度，提升查驗(yàn)精確度，降低人工查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

記者27日從深圳皇崗出入境邊防檢查站獲悉，繼今年4月份在福田口岸啟用跨境學(xué)童電子標(biāo)簽查驗(yàn)?zāi)Ｊ胶螅?月中旬新學(xué)年開(kāi)學(xué)以來(lái)，該站又集中為新增跨境學(xué)童開(kāi)展電子標(biāo)簽信息采集工作，此舉提升了跨境學(xué)童的通關(guān)效率和保障跨境學(xué)童的通關(guān)安全。

為加快電子口岸建設(shè)步伐，提高口岸通關(guān)效率，提升貿(mào)易便利化水平，改善投資環(huán)境，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，按照國(guó)務(wù)院對(duì)電子口岸建設(shè)工作的總體要求，結(jié)合電子口岸發(fā)展情況，制定本規(guī)劃。

亞運(yùn)會(huì)臨近，廣州海關(guān)采用高科技智能化手段提高通關(guān)效率和監(jiān)管效能，為“平安亞運(yùn)”提速護(hù)航。截至9月8日，廣州海關(guān)隸屬白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)快速驗(yàn)放進(jìn)口亞運(yùn)物資總值561.63萬(wàn)美元。

廣州海關(guān)積極參與亞運(yùn)口岸抵離流程和設(shè)施改造研究，總結(jié)北京奧運(yùn)會(huì)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，為優(yōu)化旅檢通關(guān)條件、完善口岸設(shè)施建設(shè)提出了應(yīng)用“RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)托運(yùn)行李先期預(yù)檢，全面提高通關(guān)效率的合理化建議，得到了亞組委及市政府認(rèn)同和采納。

為提高通關(guān)效率，加快通關(guān)速度，降低通關(guān)成本，深圳檢驗(yàn)檢疫局應(yīng)用先進(jìn)的進(jìn)出口企業(yè)全備案管理系統(tǒng)和進(jìn)出口商品全申報(bào)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化報(bào)檢和“檢企互動(dòng)”，為企業(yè)提供檢驗(yàn)檢疫政策咨詢(xún)、收費(fèi)查詢(xún)、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)提示及企業(yè)問(wèn)題解答等服務(wù)。同時(shí)以先進(jìn)的ＲＦＩＤ(無(wú)線識(shí)別)技術(shù)實(shí)現(xiàn)出入境車(chē)輛的自動(dòng)申報(bào)和無(wú)障礙管理，取代紙質(zhì)司機(jī)監(jiān)管簿手工申報(bào)的模式，實(shí)現(xiàn)快捷和低成本電子化通關(guān)。