技術(shù)護(hù)航 城市開啟智能時代

　　坐在家里的客廳，通過遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)就可享受“私人保健醫(yī)生”一樣的診療；出門看一看候車亭，便對城市交通路況、天氣情況一目了然；社區(qū)耗電過度，控制中心會及時告訴用戶關(guān)閉不必要的照明燈具，提高空調(diào)溫度……在上海世博園思科展館的現(xiàn)場，工作人員向大家展示了2020年“智能 互聯(lián)城市”計劃的生活細(xì)節(jié)，讓觀眾體驗到智能、互聯(lián)帶來的便利服務(wù)。

　　思科展示的生活場景只是未來智能城市生活的一小部分。上海世博園的滬上生態(tài)家、信息通信館、城市未來館、國家電網(wǎng)等場館，采用不同的形式，詮釋著未來智能、互聯(lián)的城市生活理念。專家表示，信息技術(shù)日新月異，在與城市交通、建筑等多個領(lǐng)域“親密接觸”之后，將重塑、改變傳統(tǒng)的城市管理模式、生活模式。目前，我國很多地方已經(jīng)將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用在城市管理的不同領(lǐng)域，智能城市初現(xiàn)雛形。

　　智能城市：網(wǎng)絡(luò)是城市神經(jīng)，計算中心是城市大腦

　　近些年來，快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程使得交通擁堵、能耗增加、社會治安等一系列城市問題層出不窮。為了最大限度地整合、利用城市信息資源，一種新型的智能城市管理理念應(yīng)運(yùn)而生。

　　在智能城市中，技術(shù)人員把傳感器嵌入電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，可將各個系統(tǒng)連接起來，形成“物聯(lián)網(wǎng)”。技術(shù)人員通過計算機(jī)和云計算對聯(lián)網(wǎng)的機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實時管理、控制。

　　在智能城市中，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)就像電網(wǎng)和自來水網(wǎng)一般，成為城市最基本的基礎(chǔ)設(shè)施。它無所不在，如同城市的神經(jīng)系統(tǒng)，一個強(qiáng)大的計算處理中心則成為城市的大腦，處理各種城市事件。未來的智能城市就是一臺巨型智能電腦，按照規(guī)定程序幫我們“思考”怎樣讓都市生活變得更便捷、高效。

　　IBM公司首席執(zhí)行官彭明盛認(rèn)為，目前，打造“智能城市”的3個技術(shù)條件已經(jīng)具備：傳感器、芯片識別等設(shè)備已經(jīng)被廣泛應(yīng)用（感知化）于各種場合；人與人、人與物、物與物之間開始互聯(lián)互通以及強(qiáng)大的后臺計算處理能力。他在前不久召開的上海智慧城市全球峰會上表示：“建設(shè)智能城市的意義重要，雖然其實施需要一個過程，但是會有越來越多的城市參與其中?！?/P>

　　目前，全球的許多城市正在建立各種智能系統(tǒng)，如愛爾蘭高威市建立的“智慧海灣”水資源管理系統(tǒng)，韓國松島啟動“有線城市”計劃以及新加坡建立“電子樂章”交通管理系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)提高了城市的管理效率，使得城市變得越來越節(jié)能、越來越便捷。瑞典斯德哥爾摩建立智能交通系統(tǒng)，交通擁擠狀況減輕了18％，城市二氧化碳排放量降低14％ 18％。專家表示，我國的北京、上海、香港等城市已經(jīng)對多個系統(tǒng)進(jìn)行信息化改造，初具智能城市的雛形。

　　多種模式：市民卡、數(shù)字城管大放異彩

　　成熟的技術(shù)為智能城市搭建了良好的基礎(chǔ)，一張小小的市民卡，就成為未來城市“智能互聯(lián)”生活的縮影。

　　2003年起，香港開始推行八達(dá)通。八達(dá)通是香港通用的電子收費(fèi)系統(tǒng)。芯片內(nèi)置在信用卡大小的塑膠卡片內(nèi)。八達(dá)通最初只應(yīng)用在巴士、鐵路等公共交通工具上，后來陸續(xù)擴(kuò)展至其他行業(yè)，包括商店、酒店、停車場等場合的支付業(yè)務(wù)，也用作為學(xué)校、辦公室和住所的通行卡。充值也由最初的充值機(jī)，擴(kuò)展至商店付款處和以信用卡、銀行賬戶自動轉(zhuǎn)賬。這樣的市民卡簡化了交通、餐飲、購物等領(lǐng)域的支付過程，為當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?、消費(fèi)提供了便利條件。

　　類似的市民卡也出現(xiàn)在江蘇省揚(yáng)州市。揚(yáng)州市采取一卡多用的方式，即一張卡可以包辦社會保險、衛(wèi)生醫(yī)療、公積金管理等個人社會事務(wù)；另外，在商務(wù)消費(fèi)應(yīng)用方面，市民卡還擁有包括公共交通、商務(wù)消費(fèi)在內(nèi)的電子錢包小額支付功能，是標(biāo)準(zhǔn)的“一卡多用、多卡合一”，省去了過去市民在不同部門辦事、各類場所消費(fèi)時的繁瑣環(huán)節(jié)。多種功能合一的市民卡讓大伙的錢包得以“瘦身”，讓老百姓的生活更加便利了。

　　除了對市民提供的便捷服務(wù)之外，城市的智能化系統(tǒng)更多時候是運(yùn)用在城市公共管理、公共服務(wù)和公共安全上。

　　石家莊、南昌等地通過地理信息系統(tǒng)技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、電子標(biāo)簽識別技術(shù)和移動通信技術(shù)，將市區(qū)分為一個個“網(wǎng)格”，推行數(shù)字城管模式。南昌市把打造“數(shù)字南昌”作為智慧城市建設(shè)的突破口，通過實施數(shù)字南昌綜合指揮調(diào)度平臺、智能交通系統(tǒng)、市政府應(yīng)急系統(tǒng)、“數(shù)字城運(yùn)”、“數(shù)字城管”等重大工程，提升城市運(yùn)行監(jiān)測和城市公共信息服務(wù)水平，搭建起區(qū)域競爭力“數(shù)字城市”的城市管理平臺。

　　上海市建立城市網(wǎng)格化管理平臺，依托數(shù)字城市技術(shù)，通過“萬米單元網(wǎng)格管理法”和“城市部件管理法”相結(jié)合的方式，整合政府管理資源，建立“一個平臺，兩個中心”（即：城市管理信息平臺；城市管理監(jiān)督受理中心，城市管理指揮處置中心）的城市管理新體制，將監(jiān)督職能與管理職能分開，使管理從粗放轉(zhuǎn)向精細(xì)，從靜態(tài)轉(zhuǎn)向動態(tài)。城市網(wǎng)格化管理方式在上海市盧灣區(qū)運(yùn)行一年多以來，使得該區(qū)的城市管理立案率從75%上升至95%，結(jié)案率從93.28%上升到99.52%。各單位的工作方法和作風(fēng)有了明顯改善。

　　盡管智能化城市管理系統(tǒng)能為市民和城市管理者提供多項便捷的服務(wù)，但是還有一部分專家認(rèn)為，在信息化的浪潮中，城市的各個物件聯(lián)網(wǎng)之后，實現(xiàn)信息共享，如果系統(tǒng)遭遇黑客攻擊，將威脅城市安全。因此，各個城市在采用智能化系統(tǒng)時，還需確保信息安全。