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長三角將實現ETC聯(lián)網收費
作者:周健
來源:上海商報
日期:2010-12-16 09:00:58
摘要:近日從上海公共交通卡股份有限公司獲悉,本市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)用戶數量已突破10萬,ETC的銷售安裝量得到了快速增長。據交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部最新文件披露,長三角的周邊省份,將于“十二五”期內實現ETC聯(lián)網。
交運部、發(fā)改委、財政部要求周邊省份“十二五”逐步并入ETC聯(lián)網范圍
近日從上海公共交通卡股份有限公司獲悉,本市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)用戶數量已突破10萬,ETC的銷售安裝量得到了快速增長。據交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部最新文件披露,長三角的周邊省份,將于“十二五”期內實現ETC聯(lián)網。
三省一市已經互聯(lián)互通
上海公共交通卡股份有限公司ETC客服中心ETC發(fā)行系統(tǒng)顯示,本市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)用戶數量,于2010年11月26日突破來10萬大關。在上海市有關部門的大力支持推廣下,2010年ETC的銷售安裝量得到了快速增長。
上海交通卡公司今年實施了幾次讓利,以鼓勵用戶購買、安裝、使用。其中,自2010年4月27日19時起,凡本市安裝ETC設備的滬通卡用戶,在本市各收費道口繳費時,都享受高速公路通行費9.5折優(yōu)惠。然后自2010年8月1日起,推出10000套車輛終端(OBU)設備和滬通卡的優(yōu)惠銷售,原價430元/套,優(yōu)惠價230元/套。
與此同時,ETC專用車道建設在長三角進展較快。據上海交通卡公司介紹,2009年1月1日開通ETC專用車道的道路是6個路段、8個站點、16個出入口。2009年6月1日新開通7個路段、8個收費站、15個出入口。2008年12月31日,上海和江蘇兩省市實現了跨省試聯(lián)網。2009年11月28日,安徽省實現了與上海、江蘇兩省市對接。2010年8月,上海、江蘇、安徽、江西三省一市實現互聯(lián)互通。
周邊省份應并入聯(lián)網范圍
上海交通卡公司表示,上海將進一步加快ETC系統(tǒng)建設,力爭通過幾年努力,使ETC系統(tǒng)建設實現道口全覆蓋,全面提高ETC系統(tǒng)的運行效率,為高速公路的用戶提供更為優(yōu)質、便捷的服務。
而交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部也對ETC建設目標明確了具體內容。三部門提出,力爭到2011年年末,全國高速公路ETC平均覆蓋率(設置ETC車道收費站數量占高速公路收費站點總數量的比例)達到30%,ETC車道數達到2500條,ETC用戶量達到200萬個,非現金支付使用率(非現金交易筆數與總交易筆數之比)達到10%。力爭到“十二五”期末,全國高速公路ETC平均覆蓋率達到60%,ETC車道數達到6000條,ETC用戶量達到500萬個,非現金支付使用率達到40%。三部門尤其要求,長三角的周邊省份,根據本地實際和需求逐步并入ETC聯(lián)網范圍。
近日從上海公共交通卡股份有限公司獲悉,本市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)用戶數量已突破10萬,ETC的銷售安裝量得到了快速增長。據交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部最新文件披露,長三角的周邊省份,將于“十二五”期內實現ETC聯(lián)網。
三省一市已經互聯(lián)互通
上海公共交通卡股份有限公司ETC客服中心ETC發(fā)行系統(tǒng)顯示,本市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)用戶數量,于2010年11月26日突破來10萬大關。在上海市有關部門的大力支持推廣下,2010年ETC的銷售安裝量得到了快速增長。
上海交通卡公司今年實施了幾次讓利,以鼓勵用戶購買、安裝、使用。其中,自2010年4月27日19時起,凡本市安裝ETC設備的滬通卡用戶,在本市各收費道口繳費時,都享受高速公路通行費9.5折優(yōu)惠。然后自2010年8月1日起,推出10000套車輛終端(OBU)設備和滬通卡的優(yōu)惠銷售,原價430元/套,優(yōu)惠價230元/套。
與此同時,ETC專用車道建設在長三角進展較快。據上海交通卡公司介紹,2009年1月1日開通ETC專用車道的道路是6個路段、8個站點、16個出入口。2009年6月1日新開通7個路段、8個收費站、15個出入口。2008年12月31日,上海和江蘇兩省市實現了跨省試聯(lián)網。2009年11月28日,安徽省實現了與上海、江蘇兩省市對接。2010年8月,上海、江蘇、安徽、江西三省一市實現互聯(lián)互通。
周邊省份應并入聯(lián)網范圍
上海交通卡公司表示,上海將進一步加快ETC系統(tǒng)建設,力爭通過幾年努力,使ETC系統(tǒng)建設實現道口全覆蓋,全面提高ETC系統(tǒng)的運行效率,為高速公路的用戶提供更為優(yōu)質、便捷的服務。
而交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部也對ETC建設目標明確了具體內容。三部門提出,力爭到2011年年末,全國高速公路ETC平均覆蓋率(設置ETC車道收費站數量占高速公路收費站點總數量的比例)達到30%,ETC車道數達到2500條,ETC用戶量達到200萬個,非現金支付使用率(非現金交易筆數與總交易筆數之比)達到10%。力爭到“十二五”期末,全國高速公路ETC平均覆蓋率達到60%,ETC車道數達到6000條,ETC用戶量達到500萬個,非現金支付使用率達到40%。三部門尤其要求,長三角的周邊省份,根據本地實際和需求逐步并入ETC聯(lián)網范圍。