美軍在射頻識別技術(shù)(RFID)應(yīng)用方面一直處于世界領(lǐng)先地位，特點(diǎn)是敢于投入重金，在實(shí)際戰(zhàn)爭的保障過程中大膽使用新技術(shù)，并在使用中改進(jìn)，注重實(shí)效。分析美軍在軍事物流中所使用系統(tǒng)的情況，探索射頻識別技術(shù)的特點(diǎn)，對發(fā)展我國物流及供應(yīng)鏈射頻識別應(yīng)用和技術(shù)選型具有重要意義。

車輛管理，是利用RFID技術(shù)對所屬轄區(qū)內(nèi)所有車輛進(jìn)行智能且有效的管理。由于使用機(jī)器進(jìn)行識別，提高了識別率，以免發(fā)生漏查、錯(cuò)查現(xiàn)象，大大減少了由于識別不清而出現(xiàn)的各類糾紛，既可提高工作效率，又可加強(qiáng)交警部門的管理力度。對城市出租車進(jìn)行切實(shí)有效的管理，保障國家、人民的利益。

目前，RFID技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r良好，尤其是美國、德國、瑞典、日本、南非、英國和瑞士等國家，均有較為成熟和先進(jìn)的RFID系統(tǒng)，我國在這方面的發(fā)展也不甘落后，比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠(yuǎn)距離自動(dòng)識別系統(tǒng)。

深圳市佳維思科技是一家專業(yè)從事物聯(lián)網(wǎng)前端設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司主要提供鐵路車號自動(dòng)識別系統(tǒng)、無源RFID、有源RFID、智能傳感器、智能停車場、智慧校園、智慧城市、智能倉儲及物流等相關(guān)產(chǎn)品及系統(tǒng)服務(wù)。公司產(chǎn)品及相關(guān)系統(tǒng)在國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中處于領(lǐng)先水平，其中GTA物品編碼技術(shù)已成功獲得國家發(fā)明專利，成為物聯(lián)網(wǎng)主流編碼方式。 　　公司以求實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)為核心發(fā)展理念，志在“為客戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品與服務(wù)”，凝聚了一大批視野開闊、技術(shù)過硬、勇于創(chuàng)新、富有活力的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)科技人才。近年來，公司瞄準(zhǔn)市場需求，集中力量開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)系列新產(chǎn)品，多項(xiàng)技術(shù)獲國家專利，并廣泛應(yīng)用于交通、物流、教育、醫(yī)療、軍工、礦井、旅游管理、公共安全等行業(yè)，各類產(chǎn)品以技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、誠信服務(wù)而贏得了市場的青睞。目前，公司規(guī)模不斷發(fā)展壯大，核心技術(shù)開發(fā)不斷深入，市場占有率不斷提升，已成為國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頗具影響力的科技公司。

德國郵政在全國33個(gè)貨運(yùn)中心應(yīng)用RFID技術(shù)建立自動(dòng)識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了郵件自動(dòng)跟蹤功能。

目前，機(jī)場海關(guān)對可疑行李的跟蹤定位處理缺乏高效的科技信息手段，而在機(jī)場行李檢測場所這樣一種特殊的環(huán)境里運(yùn)用一種安全、可靠的自動(dòng)識別系統(tǒng)來區(qū)分、識別、跟蹤和定位可疑行李，將信息系統(tǒng)中的行李信息和實(shí)地場景動(dòng)態(tài)的聯(lián)系起來，這樣才能充分發(fā)揮海關(guān)對入境行李檢測、跟蹤、定位、處理的作用，真正意義上實(shí)現(xiàn)對入境行李的檢測、跟蹤、定位、處理信息化。

首次在水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量安全管理中建設(shè)并運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，浙江海鹽全縣517艘100總噸以上的貨運(yùn)船舶全部安裝AIS(船舶自動(dòng)識別系統(tǒng))裝置， 長山河泄洪區(qū)視頻監(jiān)控和激光對射系統(tǒng)投入使用并經(jīng)過汛期考驗(yàn)，向所有運(yùn)輸船舶發(fā)放RFID(射頻識別)卡，實(shí)施內(nèi)河船舶免?？啃畔⒈葘Ψ?wù)……

系統(tǒng)由RFID電子車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)、集裝箱號自動(dòng)識別系統(tǒng)、紅外對射技術(shù)、電子地磅系統(tǒng)、車道人機(jī)交互系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、海關(guān)接口等部分組成，滿足海關(guān)要求及港口碼頭實(shí)際作業(yè)要求。

車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)是智能交通重要的組成部分，其主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)對采集單元輸出的車輛原始圖像進(jìn)行檢測分析，提取車牌相關(guān)特征信息，進(jìn)行比對和識別，可在對車輛不做任何改動(dòng)的情況下，有效地記錄和驗(yàn)證車輛號牌信息。

遠(yuǎn)距離射頻自動(dòng)識別系統(tǒng)是利用射頻信號通過空間耦合實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息實(shí)現(xiàn)物品在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）下的自動(dòng)識別，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理。

賀鑫創(chuàng)博科技車牌自動(dòng)識別停車場系統(tǒng)進(jìn)駐新疆烏魯木齊，本次項(xiàng)目為簡易刷卡系統(tǒng)配車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)。項(xiàng)目采用我公司先進(jìn)的車牌自動(dòng)識別技術(shù)，系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平 ；

深圳市鑫創(chuàng)博科技有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)：停車場、停車場系統(tǒng)、停車場管理、停車場設(shè)備、停車場管理系統(tǒng)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)、智能停車場系統(tǒng)設(shè)備、停車場設(shè)施、門禁管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)、智能小區(qū)一卡通管理系統(tǒng)的深圳高新科技企業(yè)。產(chǎn)品包含：道閘、擋車器、三輥閘、擺閘、擋閘、翼閘、遠(yuǎn)距離讀卡器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、車輛檢測器、地感、車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)、停車場軟件、CAN總線停車場、門禁控制器、巡更管理系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、橡膠減速帶、車輪定位器、反光標(biāo)牌、不銹鋼崗?fù)?、鋁合金崗?fù)?、考勤、消費(fèi)、巡更、IC卡印刷等。

賀利普諾車牌識別系統(tǒng)成功進(jìn)駐西藏拉薩建行，該停車場為LPN6700藍(lán)牙遠(yuǎn)距離刷卡；另加車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)。集車牌識別、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離不停車刷卡的特點(diǎn)于一體；系統(tǒng)采用車牌與藍(lán)牙遠(yuǎn)距離卡綁定功能，對進(jìn)入小區(qū)但未辦理遠(yuǎn)距離卡的車輛或發(fā)生遠(yuǎn)距離卡與車輛號牌、通行證類型不匹配的情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；已提高執(zhí)勤保安的工作效率。整套系統(tǒng)均由電腦自動(dòng)判別，識別準(zhǔn)確性高達(dá)到95%以上；系統(tǒng)由近日驗(yàn)收并交付甲方使用。贏得了建行領(lǐng)導(dǎo)的高度的肯定和好評。

車輛進(jìn)出自動(dòng)識別系統(tǒng)是利用RFID（無線射頻識別）技術(shù)，在汽車出入口處對車輛進(jìn)行不停車識別，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的進(jìn)出控制，并對車輛進(jìn)出各門衛(wèi)的記錄進(jìn)行保存，供有關(guān)部門查詢。

當(dāng)美國美敦力公司電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)部的實(shí)驗(yàn)室主管 Carl Closmore 考慮采用技術(shù)定位下屬三個(gè)實(shí)驗(yàn)室的 2，600 件電子工具時(shí)，他拜訪了其它一些同樣需要管理大量工具的公司，希望了解他們?nèi)绾谓鉀Q這個(gè)問題。在自動(dòng)識別系統(tǒng)集成商 AbeTech 的幫助下，Closmore 開始設(shè)計(jì)一套 RFID 方案，用于追蹤實(shí)驗(yàn)室工具。

本管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)：5-8米遠(yuǎn)距離不停車刷卡、自動(dòng)抬閘、防砸車功能、車牌自動(dòng)識別、語音提示。系統(tǒng)采用車牌與藍(lán)牙遠(yuǎn)距離卡綁定功能，對進(jìn)入小區(qū)但未辦理遠(yuǎn)距離卡的車輛或發(fā)生遠(yuǎn)距離卡與車輛號牌、通行證類型不匹配的情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提高了車輛出入的規(guī)范性及安全性

煤炭運(yùn)輸電子簽封自動(dòng)識別系統(tǒng)完成裝箱點(diǎn)數(shù)據(jù)輸入、煤炭運(yùn)輸信息實(shí)時(shí)采集和自動(dòng)識別；通信系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)無線傳輸；煤炭運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)完成對煤炭運(yùn)輸信息的實(shí)時(shí)處理和管理，能完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，向客戶提供煤炭運(yùn)輸信息查詢服務(wù)。而煤炭運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以監(jiān)測、記錄經(jīng)過道口的煤炭運(yùn)輸、拖運(yùn)車輛、事件發(fā)生時(shí)間、操作人員、煤炭運(yùn)輸堆放位置等信息；具有形象的2D煤炭運(yùn)輸堆場地圖和放貨、找貨功能。

該社區(qū)的住戶大部分年齡在55歲以上，所以有必要建立一條方便舒適的車輛進(jìn)出通道，以此滿足他們享受便捷和貴賓待遇的要求。

位于西班牙馬德里的AGF大樓選用TagMaster車輛自動(dòng)識別系統(tǒng)（AVI），使工作人員能便捷地通過大樓停車場，同時(shí)還能得到較高的安全性。

26個(gè)近距離刷卡門禁點(diǎn)，4個(gè)RFID遠(yuǎn)距離刷卡自動(dòng)識別門禁考勤點(diǎn)。同一張卡，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近距離讀卡。需要遠(yuǎn)距離讀卡的地方實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動(dòng)識別，不需要遠(yuǎn)距離讀卡的地方則采用近距離刷卡方式，遠(yuǎn)近結(jié)合方便管理。大門口自動(dòng)識別考勤，同一套系統(tǒng)硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)門禁考勤雙功能。

汕頭市的機(jī)動(dòng)車輛將有“電子身份證”。記者從昨天召開的汕頭市車輛射頻電子標(biāo)簽自動(dòng)識別系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員會(huì)上獲悉，為有效防止不法車主利用假牌、套牌逃繳年票通行費(fèi)，并提高道路通行能力，我市將全面鋪開機(jī)動(dòng)車輛電子標(biāo)簽安裝工作，力爭在4個(gè)月內(nèi)基本完成安裝任務(wù)。

2008年5月21日信達(dá)匯聰?shù)囊豢顖D書館電子標(biāo)簽強(qiáng)勢產(chǎn)品Codetag-etag21-L1中標(biāo)廈門市少年兒童圖書館總館的RFID自動(dòng)識別系統(tǒng)集成電子標(biāo)簽業(yè)務(wù)。繼去年8月份中標(biāo)廈門市少兒圖書館分館圖書電子標(biāo)簽，此次為信達(dá)匯聰?shù)诙沃袠?biāo)少年兒童圖書館的RFID自動(dòng)識別系統(tǒng)集成電子標(biāo)簽業(yè)務(wù)。

近日，無線射頻識別技術(shù)（RFID）稱重車輛管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于稱重車輛，解決了大唐國際電力集團(tuán)下花園電廠燃料運(yùn)輸車輛在稱重管理環(huán)節(jié)所面臨的車輛混用、工作效率低下等難題。

近日，無線射頻識別技術(shù)（RFID）稱重車輛管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于稱重車輛，解決了大唐國際電力集團(tuán)下花園電廠燃料運(yùn)輸車輛在稱重管理環(huán)節(jié)所面臨的車輛混用、工作效率低下等難題。隨著此系統(tǒng)在大唐國際電力集團(tuán)的成功應(yīng)用，其他地方電廠隨后也會(huì)相繼采用此系統(tǒng)。目前張家口沙嶺子電廠已經(jīng)開始使用這套系統(tǒng)，不久將來，這套系統(tǒng)將會(huì)在電力生產(chǎn)企業(yè)得到普及。

記者昨日從陜西高速集團(tuán)獲悉，今年６月底前，陜西高速集團(tuán)將為所轄高速公路上的６０多個(gè)治超站安裝車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)不停車檢測，確保治超與保暢兩不誤。

上海浦東圖書館位于浦東行政區(qū)中心，隨著二代身份證的出現(xiàn)和目前借還書證的考慮，浦東圖書館管理人員有了一個(gè)先進(jìn)的想法并與我司（上海迪通）合作，打造了一套身份證自動(dòng)還借書系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基于RFID磁卡的應(yīng)用的管理，配合3M公司的識別設(shè)備，形成了一套完全的先進(jìn)的圖書管理系統(tǒng)，目前這套系統(tǒng)已成功的應(yīng)用。

目前車號自動(dòng)識別系統(tǒng)在鐵路沿線大量運(yùn)用.

隨著產(chǎn)品的定制化程度越來越高（這一點(diǎn)在當(dāng)今的汽車工業(yè)非常普遍），如何對勞動(dòng)力進(jìn)行有效的分工已成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。因此，不得不一次又一次地對數(shù)以千計(jì)的元件和工作步驟進(jìn)行調(diào)整，重新組合和排序，最后，客戶定制的汽車才能出廠。 在這個(gè)過程中，非接觸式操作的全自動(dòng)識別系統(tǒng)起到關(guān)鍵作用，這里所列舉的案例正好如實(shí)地證明了這一點(diǎn)，我們的案例主角是一家著名的巴伐利亞汽車制造商。

基于木蘭知識產(chǎn)權(quán)完全自主的 ML-RFID 創(chuàng)新技術(shù)， ML-M1000全向/定向 讀寫器為自動(dòng)識別系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的手段。ML-M1000全向/定向讀寫器的領(lǐng)先技術(shù)、全工業(yè)性設(shè)計(jì)和出眾的性價(jià)比使得其在車輛, 物流和人員追蹤識別等領(lǐng)域具有優(yōu)秀的競爭優(yōu)勢，并為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值.該產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用到交通警察稽查出租車,小區(qū)車輛管理,軍隊(duì)車輛管理等行業(yè)中.

2002年，在IDENTEC SOLUTIONS公司的幫助下，德國郵政在全國33個(gè)貨運(yùn)中心應(yīng)用RFID技術(shù)建立自動(dòng)識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了郵件自動(dòng)跟蹤功能。