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霍尼韋爾完成可再生飛機(jī)燃油的 APU 及扇渦輪引擎初始測試
摘要：霍尼韋爾航空航天集團(tuán)總部位于菲尼克斯（鳳凰城），是全球領(lǐng)先的航空航天行業(yè)供應(yīng)商，資產(chǎn)120億美元，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場運(yùn)營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。UOP LLC 總部位于美國伊利諾斯州 Des Plaines，是國際領(lǐng)先的處理技術(shù)、催化劑、吸附劑、加工廠以及咨詢服務(wù)提供商，為石油精煉、石化和燃?xì)馓幚硇袠I(yè)提供服務(wù)。UOP 是霍尼韋爾國際集團(tuán)的獨(dú)資子公司，隸屬于霍尼韋爾特殊材料戰(zhàn)略業(yè)務(wù)集團(tuán)。
關(guān)鍵詞：霍尼韋爾
可再生飛機(jī)燃油性能堪與傳統(tǒng)航空燃油媲美
巴黎2009年6月18日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布，公司已經(jīng)完成了可再生飛機(jī)燃油在其131-9輔助動力裝置 (APU) 與TFE 731-5扇渦輪引擎上的測試，結(jié)果表明，可再生燃油的性能堪與傳統(tǒng)航空燃油媲美。
這種可再生飛機(jī)燃油使用霍尼韋爾環(huán)球油品公司 (UOP) 的技術(shù)生產(chǎn)，該公司是精煉流程技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商，這種技術(shù)被用于波音可持續(xù)生物燃油飛行測試項(xiàng)目，并接受了霍尼韋爾航空航天部與波音和 UOP 聯(lián)合開展的一系列測試。
霍尼韋爾先進(jìn)科技部副總裁鮑勃.史密斯 (Bob Smith) 表示：“一系列推動引擎與商用 APU 測試表明，可再生燃油沒有造成任何引擎性能或燃油消耗性能的下降。APU 和扇渦輪引擎測試均對燃燒特性進(jìn)行了評估，并進(jìn)行了全引擎測試。在每一場測試中，引擎性能均與使用傳統(tǒng)航空燃油的性能相當(dāng)。”
霍尼韋爾航空航天部先進(jìn)科技總監(jiān)雷恩.里查 (Ron Rich) 表示：“在未來使用中，來自可持續(xù)資源 (如麻瘋樹和海藻) 的可再生飛機(jī)燃油擁有降低飛機(jī)引擎碳足跡的巨大潛力，同時(shí)也能夠減少我們對傳統(tǒng)化石資源的依賴。這些測試結(jié)果標(biāo)志著可再生燃油朝向在未來幾年中通過認(rèn)證并投入商業(yè)使用的目標(biāo)又邁出了重要的一步?！?BR>
可再生燃油使用海藻油和麻瘋樹油制造，這是兩種新型可持續(xù)資源。這種燃油采用霍尼韋爾的專有處理技術(shù)，不會對食品、土地或水資源造成污染。處理流程加入了氫，以便從生物原料中去除氧，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)生物燃油，可與石油基燃油輕松混合，成為傳統(tǒng)燃油的替代品?？稍偕加湍軌驖M足所有關(guān)鍵飛行標(biāo)準(zhǔn)。
“我們的技術(shù)生產(chǎn)出的生物燃油的性能相當(dāng)于或優(yōu)于傳統(tǒng)燃油的性能，而且可以利用現(xiàn)有的燃油基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)隊(duì)技術(shù)，從而降低資金成本，簡化替換過程。”UOP 可再生能源與化學(xué)品總經(jīng)理詹尼弗·霍姆格 (Jennifer Holmgren) 如是說。
APU 是一種小型燃?xì)怛?qū)動渦輪引擎，能夠?yàn)橹饕鎲犹峁┮龤?，為駕駛艙和廚房系統(tǒng)提供電力。131-9是單道商用飛機(jī)中使用最為廣泛的 APU。TFE 731-5為一系列大中型商業(yè)飛機(jī)提供動力。
UOP 是處理技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，致力于將石油原料轉(zhuǎn)化為燃油和化學(xué)品，目前正在開發(fā)一系列加工科技，從天然原料中生產(chǎn)綠色燃油。UOP 的綠色飛機(jī)燃油處理技術(shù)初期系根據(jù)美國高級防御研究計(jì)劃局 (DARPA) 的合同開發(fā)。該技術(shù)以當(dāng)今精煉工業(yè)廣泛用于生產(chǎn)交通燃油的加氫處理技術(shù)為基礎(chǔ)。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)總部位于菲尼克斯（鳳凰城），是全球領(lǐng)先的航空航天行業(yè)供應(yīng)商，資產(chǎn)120億美元，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場運(yùn)營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。UOP LLC 總部位于美國伊利諾斯州 Des Plaines，是國際領(lǐng)先的處理技術(shù)、催化劑、吸附劑、加工廠以及咨詢服務(wù)提供商，為石油精煉、石化和燃?xì)馓幚硇袠I(yè)提供服務(wù)。UOP 是霍尼韋爾國際集團(tuán)的獨(dú)資子公司，隸屬于霍尼韋爾特殊材料戰(zhàn)略業(yè)務(wù)集團(tuán)。更多信息請登錄 http://www.uop.com 。
霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財(cái)富100強(qiáng)，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。
本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E 項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計(jì)。 本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競爭、政府和技術(shù)因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實(shí)際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。
巴黎2009年6月18日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布，公司已經(jīng)完成了可再生飛機(jī)燃油在其131-9輔助動力裝置 (APU) 與TFE 731-5扇渦輪引擎上的測試，結(jié)果表明，可再生燃油的性能堪與傳統(tǒng)航空燃油媲美。
這種可再生飛機(jī)燃油使用霍尼韋爾環(huán)球油品公司 (UOP) 的技術(shù)生產(chǎn)，該公司是精煉流程技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商，這種技術(shù)被用于波音可持續(xù)生物燃油飛行測試項(xiàng)目，并接受了霍尼韋爾航空航天部與波音和 UOP 聯(lián)合開展的一系列測試。
霍尼韋爾先進(jìn)科技部副總裁鮑勃.史密斯 (Bob Smith) 表示：“一系列推動引擎與商用 APU 測試表明，可再生燃油沒有造成任何引擎性能或燃油消耗性能的下降。APU 和扇渦輪引擎測試均對燃燒特性進(jìn)行了評估，并進(jìn)行了全引擎測試。在每一場測試中，引擎性能均與使用傳統(tǒng)航空燃油的性能相當(dāng)。”
霍尼韋爾航空航天部先進(jìn)科技總監(jiān)雷恩.里查 (Ron Rich) 表示：“在未來使用中，來自可持續(xù)資源 (如麻瘋樹和海藻) 的可再生飛機(jī)燃油擁有降低飛機(jī)引擎碳足跡的巨大潛力，同時(shí)也能夠減少我們對傳統(tǒng)化石資源的依賴。這些測試結(jié)果標(biāo)志著可再生燃油朝向在未來幾年中通過認(rèn)證并投入商業(yè)使用的目標(biāo)又邁出了重要的一步?！?BR>
可再生燃油使用海藻油和麻瘋樹油制造，這是兩種新型可持續(xù)資源。這種燃油采用霍尼韋爾的專有處理技術(shù)，不會對食品、土地或水資源造成污染。處理流程加入了氫，以便從生物原料中去除氧，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)生物燃油，可與石油基燃油輕松混合，成為傳統(tǒng)燃油的替代品?？稍偕加湍軌驖M足所有關(guān)鍵飛行標(biāo)準(zhǔn)。
“我們的技術(shù)生產(chǎn)出的生物燃油的性能相當(dāng)于或優(yōu)于傳統(tǒng)燃油的性能，而且可以利用現(xiàn)有的燃油基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)隊(duì)技術(shù)，從而降低資金成本，簡化替換過程。”UOP 可再生能源與化學(xué)品總經(jīng)理詹尼弗·霍姆格 (Jennifer Holmgren) 如是說。
APU 是一種小型燃?xì)怛?qū)動渦輪引擎，能夠?yàn)橹饕鎲犹峁┮龤?，為駕駛艙和廚房系統(tǒng)提供電力。131-9是單道商用飛機(jī)中使用最為廣泛的 APU。TFE 731-5為一系列大中型商業(yè)飛機(jī)提供動力。
UOP 是處理技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，致力于將石油原料轉(zhuǎn)化為燃油和化學(xué)品，目前正在開發(fā)一系列加工科技，從天然原料中生產(chǎn)綠色燃油。UOP 的綠色飛機(jī)燃油處理技術(shù)初期系根據(jù)美國高級防御研究計(jì)劃局 (DARPA) 的合同開發(fā)。該技術(shù)以當(dāng)今精煉工業(yè)廣泛用于生產(chǎn)交通燃油的加氫處理技術(shù)為基礎(chǔ)。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)總部位于菲尼克斯（鳳凰城），是全球領(lǐng)先的航空航天行業(yè)供應(yīng)商，資產(chǎn)120億美元，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場運(yùn)營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。UOP LLC 總部位于美國伊利諾斯州 Des Plaines，是國際領(lǐng)先的處理技術(shù)、催化劑、吸附劑、加工廠以及咨詢服務(wù)提供商，為石油精煉、石化和燃?xì)馓幚硇袠I(yè)提供服務(wù)。UOP 是霍尼韋爾國際集團(tuán)的獨(dú)資子公司，隸屬于霍尼韋爾特殊材料戰(zhàn)略業(yè)務(wù)集團(tuán)。更多信息請登錄 http://www.uop.com 。
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本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E 項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計(jì)。 本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競爭、政府和技術(shù)因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實(shí)際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。
